绕城高速公路交通需求预测

摘要

随着我国大城市发展的不断加速，城市面积迅速扩大，城市环线交通已经越来越被重视。绕城高速为缓解城市交通压力发挥了非常重要的作用，合理高效的运营绕城高速公路，可为交通设施优化、制定交通管理措施提供依据，又对缓解和应对城市交通拥堵，促进城市交通可持续发展有着重要作用。
　　论文在分析对比多种交通预测方法的基础上，分析了适用于绕城高速公路的预测方法—指数平滑法、ARIMA模型和回归分析法。然后对比分析指数平滑法和ARIMA模型在绕城高速公路月交通量预测过程中的准确性，选出更适合于绕城高速公路月交通量预测的方法—ARIMA模型，并用此模型对高速公路未来年的月、年交通量进行预测。接着，分别通过ARIMA模型、回归分析法，对高速公路收费和免收费情况下节假日的交通量进行预测。预测结果表明，未来几年，绕城高速公路的月交通流量和年交通量呈现逐渐增长的趋势，节假日高速公路免收费政策使绕城高速公路节假日期间交通量呈现大幅增长。

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外关于交通需求的预测研究

1.3 论文研究内容与技术路线

第二章 基于时间序列的交通需求预测理论

2.1 交通需求预测原理

2.2 常用预测方法简介

2.3 常用预测方法对比

2.4 交通需求预测软件

2.5 本章小结

第三章 绕城高速公路月度与年度交通需求预测

3.1 西安绕城高速公路简介

3.2 模型选择

3.3 月度交通需求预测

3.4 年度交通需求预测

3.5 本章小结

第四章 绕城高速公路节假日交通需求预测

4.1 总体思路

4.2 基于ARIMA的高速公路节假日交通需求预测

4.3 基于断面流量的高速公路节假日交通需求预测

4.4 基于部分出入口流量的高速公路节假日交通需求预测

4.5 预测结果分析

4.6 本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢