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某上跨铁路大跨连续梁桥施工监测与控制研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 工程概况

1.4 主要研究内容

第二章 跨铁路线连续梁桥施工安全控制

2.1 防电棚设计与施工要点

2.2 挂篮设计与施工要点

2.3 本章小结

第三章 施工过程有限元分析

3.1 桥梁通用分析软件

3.2 有限元模型建立

3.3 施工仿真分析

3.4 本章小结

第四章 施工阶段应力及变形控制研究

4.1 应力控制研究

4.2 变形控制研究

4.3 本章小结

第五章 温度分析和锚下预应力控制

5.1 温度变化分类

5.2 温度实测数据分析

5.3 温度效应计算

5.4 锚下预应力检测

5.5 本章小结

结论与展望

展望

参考文献

致谢

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摘要

为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制是不可缺少的。桥梁施工控制是桥梁建设质量的重要保证措施。通过开展施工监控工作,每种体系的桥梁所采用的施工方法均按预定的程序进行,施工阶段中结构的内力和变形是可以预计的,同时可通过监测手段得到各施工阶段结构的实际内力和变形。论文围绕某上跨铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥,跟踪每个施工环节,将施工控制技术成功用于指导生产实践,从而确保大桥顺利施工。
  (1)首先介绍了桥梁的工程概况,包括设计思路、总体布置。该桥跨径布置为(58+105+58)m,全长为221m,采用悬臂施工的方法。
  (2)从防电棚设计与施工和挂篮的设计与施工两个方面,总结归纳上跨铁路大跨连续梁施工安全控制。
  (3)进行了连续梁桥的施工监测与控制实施方案研究,给出了施工监控的依据,以及施工监控的实施过程包括施工仿真分析、阶段划分及测点布置。
  (4)对连续梁桥结构数值进行分析,研究桥梁结构建模思路,建模方法以及建模的主要过程,给出连续梁桥不同施工阶段下结构的内力及变形分析结果。
  (5)进行了连续梁桥理论计算值与施工监测结果对比分析,并进行了实测的应力及线形数据规律统计,各施工阶段结构体系变化所产生的拉、压应力(应变)变化,均在允许范围之内,控制目标线形与实测线形吻合较好,基本达到了预期的效果,满足桥面平顺性的要求。
  (6)分析了混凝土箱梁温度场特点,将实测温度梯度和规范梯度进行对比分析,并计算了最大悬臂状态下的主梁的位移和应力。总结归纳锚下预应力的检测方法和评定依据,对施工阶段的预应力检测结果进行分析。

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