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摘 要
Abstract
第一章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.1.1选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 柴油机润滑系统应具备的性能
1.2.1 供油量与供油压力
1.2.2 机油温度
1.2.3 机油的滤清
1.3 柴油机润滑系统国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 本文研究的主要内容
第二章 流体力学的理论基础
2.1 概述
2.2 基本方程
2.3 粘性流体运动微分方程
2.4 粘性流体的G-S方程
2.5 粘性流体的伯努利方程
2.6 本章小结
第三章 柴油机润滑系统的组成及工作原理
3.1 概述
3.1.1 柴油机润滑系统的组成
3.1.2 柴油机润滑方式
3.1.3 柴油机润滑油路循环系统
3.2 柴油机润滑原理
3.2.1 轴的转动
3.2.2 机件的直线运动
3.3 机油泵总成
3.3.1 机油泵的结构
3.3.2 机油泵的工作原理
3.4 机油滤清器总成
3.4.1 卡特彼勒3054C型柴油机滤清器分类
3.5 油底壳
3.6 机油散热器总成
3.6.1 机油散热器结构
3.6.2 机油散热器冷却原理
3.7 润滑系统附加装置
3.7.1 加油和排油装置
3.7.2 检视装置
3.7.3 旁通阀
3.8 曲轴箱通风
3.9 本章小结
第四章 建立柴油机润滑系统的数学及仿真模型
4.1 概述
4.2 机油泵主体的数学模型
4.3 机油散热器主体的数学模型
4.4 管道数学模型
4.4.1 直管模型
4.4.2 弯管模型
4.5 轴承模型
4.6 液压系统数值模拟仿真软件AMESim简介
4.7 建立柴油机润滑系统的仿真模型
4.7.1 机油的属性
4.7.2 机油泵模型
4.7.3 机油滤清器、油道模型
4.7.4 活塞冷却喷嘴模型
4.7.5 轴承模型
4.7.6 润滑系统温度的设定
4.8本章小结
第五章 柴油机润滑系统仿真结果分析
5.1 柴油机机油泵的性能分析
5.2 额定工况下润滑系统的流场分布
5.2.1 机油泵出口到主油道入口处的流场分布
5.2.2 主轴承润滑状况
5.2.3 连杆轴承润滑状况
5.2.4 凸轮轴轴承润滑状况
5.3 转速对润滑系统流场分布的影响
5.3.1 转速对主轴承润滑状况的影响
5.3.2 转速对连杆轴承润滑状况的影响
5.3.3 转速对凸轮轴轴承润滑状况的影响
5.4 轴承间隙对润滑系统流场分布的影响
5.4.1 轴承间隙对主轴承润滑状况的影响
5.4.2 轴承间隙对连杆轴承润滑状况的影响
5.4.3 轴承间隙对凸轮轴轴承润滑状况的影响
5.5 温度对轴承几何参数的影响
5.5.1 温度对轴径几何参数的影响
5.5.2 温度对轴承偏心率的影响
5.6 本章小结
总结与展望
全文总结
展望
参考文献
攻读硕士学位期间的研究成果
致谢
长安大学;
