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目录
1绪论
1.1课题的研究背景及意义
1.2 高功率密度发动机的研究现状
1.3内燃机缸内燃烧过程概述
1.4喷油提前角对喷雾—燃烧过程影响的研究概况
1.5 论文的主要工作
2燃烧室模型的分析与选择
2.1基本控制方程
2.2气相湍流运动模型
2.3 喷雾模型分析与选择
2.4着火与燃烧模型
2.5 排放模型
2.6 本章小结
3柴油机缸内燃烧过程数值计算模型的建立
3.1模型的建立
3.2 网格划分
3.3 初始边界条件
3.4 数值求解
3.5 本章小结
4 仿真结果分析
4.1 喷油提前角对燃烧室速度场的影响
4.2 喷油提前角对油气混合程度的影响
4.3 喷油提前角对缸内温度的影响
4.4 喷油提前角对燃烧过程的影响
4.5本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
致谢