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目录
第一章 绪论
1.1 本文背景与意义
1.2 国内外研究现状分析
1.3 本课题主要研究内容
第二章 发动机振动激励分析
2.1 概述
2.2 单缸曲柄连杆机构的动力学分析
2.3 多缸发动机总成的动力学分析
2.4 本章小结
第三章 发动机总成悬置系统动力学模型
3.1 概述
3.2 金属橡胶性能分析与建模
3.3发动机隔振系统模型的建立
3.4 小结
第四章 发动机悬置系统建模及仿真分析
4.1 概述
4.2 发动机悬置系统的评价指标
4.3 基于ADAMS悬置系统模型的建立
4.4 发动机悬置系统模型的响应分析
4.5 本章小结
第五章 发动机减振系统的优化设计
5.1 概述
5.2 发动机悬置系统参数优化
5.3 仿真前后对比分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
致谢