声明
1 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.2 自行火炮振动特点及振动对人体的影响
1.3 非线性隔振技术研究现状
1.4 论文研究的主要内容
2 座椅非线性悬架静态特性
2.1 引言
2.2 一种新型座椅非线性悬架
2.3 静态特性建模
2.4 静态特性分析
2.5 低刚度悬架对阻尼特性的需求分析
2.6 本章小结
3 座椅-人系统动力学建模
3.1 引言
3.2 拉格朗日方程
3.3 座椅-人系统力学模型
3.4 座椅-人系统动力学建模
3.5 本章小结
4 座椅-人系统动态特性
4.1 引言
4.2 基于四阶龙格库塔法座椅-人系统动力学模型求解
4.3 激励建模
4.4 振动舒适性评价指标
4.5 座椅-人系统动态响应分析
4.6 本章小结
5 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及所取得的研究成果
致谢