一种自然通风隔声窗优化设计的降噪研究——基于太原市交通噪声的实测与分析

摘要

大工业背景下的经济总是带着浓浓的钢铁味。临街两侧的高层建筑正遭受着城市道路交通噪声的严重污染就是一个很好的例证。如何有效的控制城市交通噪声，为人类提供一个舒适、将康、绿色的室内声环境，就显得尤为重要。为了能够有效的控制城市交通噪声，这里采用自然通风隔声窗的隔声技术措施。论文的主要研究内容有以下几个方面:
　　首先，通过对论文研究的课题的背景进行了简单的概述，说明自然通风隔声窗的必要性。介绍了课题研究的目的和意义，并对其进行简单介绍与分析，说明它的重要性。对隔声窗国内外的相关研究学习引导出自己对自然通风隔声窗的研究动机以及意义，甚至还包括对自然通风隔声窗的新的设想。介绍了论文所研究的内容和方法，并提出了论文的研究框架。
　　其次，通过从太原市城市道路交通噪声入手，实地测量并且进行数据整理和分析后，提出来太原市城市道路两侧的临街高层建筑正遭受着严重的交通噪声的侵害。同时又对城市交通噪声的时段、频谱和传播三个特性进行分析，为自然通风隔声窗提供了一些隔声设计的切入点。另外，从建筑外围护结构着手，论证了建筑外窗是建筑外围护结构隔声最薄弱的环节。同时，也提出了其他防噪措施对于临街高层建筑的局限性，阐明了研究自然通风隔声窗的必要性。
　　再次，主要针对自然通风隔声窗相关基础理论的研究，分别从双层介质结构的隔声机理，阻性消声器的消声机理，以及建筑自然通风机理三方面进行论述。通过对这些理论的逐一研究，为自然通风隔声窗优化设计与理论分析提供依据和支撑。
　　最后，通过对相关隔声理论的研究学习后，提出了一种自然通风隔声窗的优化设计，并且对其进行了通风洞口面积的确定以及隔声的分析和计算。最终计算结果表明，本次研究在实现其良好隔声性能的前提下，也能够很好满足建筑室内自然通风的需要，是一种非常合理有效的针对临街高层建筑防噪的好方法，从而为高层建筑营造一个舒适的室内声环境做一点有意义的研究。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 概论

1．2 研究的背景和意义

1．2．1 研究背景

1．2．2 课题研究的目的和意义

1．3 国内外研究发展的基本现状

1．3．1 国外研究综述

1．3．2 国内研究综述

1．4 关于隔声窗的新设想

1．5 主要研究内容和方法

1．5．1 研究内容

1．5．2 研究方法

第二章 从太原市交通噪声调研分析论自然通风隔声窗的必要性

2．1 城市交通噪声的定义

2．2 太原市城市道路交通噪声源的分析

2．3 道路交通噪声的评价指标

2．4 道路交通噪声的评价标准

2．4．1 环境噪声评价标准

2．4．2 声环境质量等级

2．5 太原市道路交通噪声的客观测量分析

2．5．1 太原市城市道路交通噪声测量报告

2．5．2 太原市道路交通噪声调研样本选择

2．5．3 太原市道路交通噪声的声级分布分析

2．6 道路交通噪声的特性分析

2．6．1 交通噪声的频谱特性

2．6．2 交通噪声的时段特性

2．6．3 交通噪声的传播衰减特性

2．7 自然通风隔声窗的必要性

2．7．1 交通噪声对临街建筑的危害

2．7．2 噪声控制原则

2．7．3 关于对噪声垂直传播控制局限性的研究

2．7．4 建筑室内声环境和通风量的评价标准

2．7．5 自然通风隔声窗的优越性

2．8 本章小结

第三章 自然通风隔声窗基础理论研究

3．1 隔声基本原理

3．1．1 双层介质的隔声

3．2 消声器降噪

3．2．1 阻性消声器

3．3 自然通风原理

3．3．1 风压通风

3．3．2 热压通风

3．3．3 自然通风的意义

3．4 本章小结

第四章 自然通风隔声窗优化设计及理论分析

4．1 自然通风隔声窗优化设计

4．1．1 自然通风隔声窗优化设计原则

4．1．2 自然通风隔声窗新构造设计

4．2 自然通风隔声窗户通风效果的理论研究

4．3 自然通风隔声窗隔声的理论计算

4．3．1 自然通风隔声窗隔声的理论设计

4．3．2 自然通风通道关闭状态下隔声量的理论计算

4．3．3 通风通道开启状态下隔声量的理论计算

4．4 隔声窗隔声量的理论计算结论比较及分析

4．5 自然通风隔声窗构造设计拓展

4．6 本章小结

第五章 结论与新设想

5．1 结论

5．2 研究中的不足与新设想

5．2．1 研究中的不足

5．2．2 关于城市交通降噪的新设想

图录

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文