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第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本课题的主要研究内容
第二章 参数化设计理论及系统关键技术
2.1 参数化设计概述
2.1.1 基于尺寸驱动的参数化建模
2.1.2 变量几何法
2.1.3 基于特征的参数化建模
2.2 基于SolidWorks的参数化建模技术
2.2.1 基于特征的建模技术
2.2.2 基于约束的建模技术
2.2.3 基于尺寸驱动的建模技术
2.2.4 实体模型
2.2.5 单一数据库
2.3 图形参数化编程的原理,
2.3.1 图形参数化编程的特点
2.3.2 图形参数化编程的方法
2.4 SolidWorks的二次开发
2.3.1 VC++开发SolidWorks的方法
2.3.2 VB开发SolidWorks的方法
2.3.3 SolidWorks API体系
2.5 Access数据库技术
2.5.1 ADO数据库访问技术
2.5.2 ADO对象模型
2.5.3 ADO访问Access数据库
2.6 本章小结
第三章 钢制车轮的成形研究
3.1 轮辋的滚压成形原则
3.1.1 三次滚压成形原则
3.1.2 轮辋成形过程中的变形分析
3.2 轮辋工序的设计
3.2.1 三滚工序设计
3.2.2 二滚工序设计
3.2.3 一滚工序设计
3.3 轮辋滚压模具的设计原则
3.4 轮辐的滚压成形及模具设计
3.5 本章小结
第四章 钢制车轮及模具参数化系统的开发
4.1 系统的总体结构
4.2 系统的具体开发
4.2.1 轮辋参数化模型的建立
4.2.1 用C#语言对SolidWorks进行二次开发
4.3 轮辋模具的设计
4.4 本章小结
第五章 系统运行示例
5.1 插件程序的加载
5.2 轮辋的参数化设计
5.3 轮辐的参数化设计
5.4 轮辋滚压模具的设计
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录
一、在校期间发表的学术论文
二、在校期间参加的项目