车排子北部石炭系油藏构造与成藏关系研究

摘要

车排子地区位于准噶尔盆地西缘，2009年胜利油田分公司在北部的排6地区开展勘探，目前已累计上报石炭系火成岩油藏控制储量3589×104t。但是，针对火成岩油藏的勘探、开发，目前仍存在诸多制约因素：油藏储集空间类型及储集条件不清；油源条件及输导方式不清；油藏类型及控藏因素不清；有利勘探区带及目标不清。本论文以构造特征研究为切入点，同时借鉴前人研究成果，结合岩相特征和地震资料，对石炭系有利储层发育区进行了初步预测，认为在推覆构造前缘区域的车排子凸起是构造缝发育的主要地区，断裂是控制油气成藏的主要因素，有利圈闭处于继承性构造高部位，是油气运移的长期指向区。 研究结果表明，车排子凸起受自西向东的冲断作用影响，工区内发育多条近南北走向断层，与红车断裂近似平行，这些断层将车排子石炭系划分成三个近南北向展布的有利油气聚集带，有利面积约250km2。三个区带内的主控断层与北西-南东走向及近东西走向的断层组合，形成有效的断块圈闭，是有利的油气聚集区。第一区带主要包括车浅15北断层-排61断层一线以东及红车断裂以西地区，该区带断层发育，处于油气运移的通道上，已发现大规模油气，油层厚度大，油性较好，产能较高，是最有潜力的区带。第二区带是夹持于车浅15北断层-排61断层一线和排62西断层-排6断层一线之间，该区油气显示丰富，油质较稠，也具有较大的勘探潜力。第三区带是排62西断层-排6断层一线以西地区，距油源相对较远，可作为石炭系勘探的远景区。

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