声明
第一章 绪论
1.1 课题来源及意义
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 气液再分布器性能和结构的研究现状
1.2.2 海上塔器流体力学性能的研究现状
1.3 本文研究内容
第二章 实验装置的设计和数值模型的建立
2.1 实验装置的设计
2.1.1 实验主体流程
2.1.2 初始流场给定装置的设计
2.1.3 检测装置的设计
2.2 数值模型的建立
2.2.1 几何模型建立和简化
2.2.2 网格划分和独立性检验
2.2.3 边界条件和求解器的设置
2.2.4 模型准确性验证
第三章 槽盘式气液再分布器的结构和性能研究
3.1 传统结构的设计方法
3.2 静止工况下的性能分析
3.2.1 全区域进液工况
3.2.2 2/3区域进液工况
3.2.3 1/3区域进液工况
3.3 晃动工况下的性能分析
3.3.1 横摇工况
3.3.2 纵摇工况
3.4 小结
第四章 新型气液再分布器的结构设计研究
4.1 确定新型结构的形式
4.2 确定新型结构的尺寸参数
4.2.1 气体通道的设计
4.2.2 液体区域的设计
4.2.3 出流孔口的设计
4.2.4 升气管高度的设计
4.2.5 孔口编号和区域命名
4.3 小结
第五章 新型气液再分布器的性能研究
5.1 不同晃动幅度下的性能分析
5.1.1 静止工况
5.1.2 横摇5°工况
5.1.3 横摇8°工况
5.1.4 对比分析和小结
5.2 矫正偏流进液能力的分析
5.2.1 小程度偏流工况
5.2.2 中程度偏流工况
5.2.3 大程度偏流工况
5.2.4 对比分析和小结
5.3 对晃动周期的适应性分析
5.3.1 周期10s工况
5.3.2 周期20s工况
5.3.3 周期24s工况
5.3.4 对比分析和小结
5.4 液相操作弹性的分析
5.4.1 进液量为15m3/h工况
5.4.2 进液量为25m3/h工况
5.4.3 最小进液量和最大进液量工况
5.4.4 对比分析和小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致谢