汽车质心及侧倾稳定角试验台研制

摘要

汽车作为一种机动灵活、快捷高效的交通工具，在国民经济和日常生活中有不可代替作用，与此同时由于汽车运行性能不够完善，也给社会带来了比如车祸、污染、能源消耗等反面影响。为提高汽车运行性能，汽车试验工程成为当前汽车工业发展的迫切要求。
　　本文基于质量反应法并结合传统试验台设计经验提出一种汽车质心和侧倾稳定角检测试验台的设计方案，通过试验台的横向侧倾测量出汽车质心和最大侧倾稳定角，为改善汽车的性能奠定理论基础。在整体结构设计部分，采用标准槽钢对口焊接成杆件组成试验台主体支架和称重平台，然后利用solidworks和ansys软件分别进行建模和有限元分析，既保证了试验台尺寸精度和刚度、节约了成本，又保障了测量精度、提高了设计效率。最后设置防翻和防侧滑装置避免测试过程中发生危险，设计可移动称重平台结构，在保证测量精度基础上，扩展了试验台的应用范围。在测控系统设计部分，采用抗偏载性能强的BHL轮辐荷重传感器和变隙式电感传感器，设计方便调节的结构进行安装，设计PLC控制系统，采用特定的模拟量模块采集信号并利用触摸屏进行参数调整和显示，不仅提高了试验台的自动化程度还增强了试验台的人机交互性能。在液压设计部分，根据试验要求设计出各功能模块，并拟定出液压系统原理图，选择液压元器件，为试验台的测试精度奠定基础。
　　在本文的设计基础上，提出了几个试验台设计过程中需要注意的问题及需要改进的一些方面，对未来汽车试验工程进行了展望。

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Contents

1 绪 论

1.1 课题来源及研究背景

1.2 质心测量技术研究现状

1.3 研究目标及意义

1.4 本文主要工作

2 试验台整体结构设计

2.1 总体方案确定

2.2 总体结构

2.3 测量平台总成

2.4 安全防护装置

2.5 称重面板移动装置

2.6 拉杆总成

2.7 本章小结

3 测控系统

3.1 测试系统

3.2 控制理论

3.3 PLC控制系统

3.4 系统结构

3.5 本章小结

4 液压系统

4.1 液压控制系统基本原理

4.2 拟定液压原理图

4.3 主要液压元件的选择

4.4 本章小结

5 结论与展望

5.1 本文结论

5.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况