声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究的目的与意义
1.2 无节气门汽油机的研究现状
1.3 燃烧循环变动的研究现状
1.4 本文的主要研究内容
第2章 全可变液压气门机构简介
2.1 全可变液压气门机构的结构和工作原理
2.1.1 气门驱动机构的结构及工作原理
2.1.2 控制机构的结构及工作原理
2.1.3 全可变液压气门机构的工作过程
2.1.4 全可变液压气门机构的整体布置
2.2 全可变液压气门机构的负荷控制策略
2.3 本章小结
第3章 试验台架的搭建及试验系统设备
3.1 试验台架及仪器设备
3.2 试验样机
3.3 试验方法
3.4 本章小结
第4章 FHVVS机构对燃烧循环变动的影响
4.1 燃烧循环变动的评价指标
4.2 无节气门汽油机燃烧循环变动
4.2.1 燃烧循环变动现象
4.2.2 燃烧循环变动的原因
4.3 负荷对燃烧循环变动的影响
4.4 转速对燃烧循环变动的影响
4.5 本章小结
第5章 改善燃烧循环变动的研究
5.1 点火提前角对燃烧循环变动的影响
5.2 进气温度对燃烧循环变动的影响
5.3 点火能量对燃烧循环变动的影响
5.4 进气涡流对燃烧循环变动的影响
5.4.1 产生进气涡流的方式
5.4.2 进气涡流对燃烧性能的影响
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间的学术论文及参与的科研项目