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城市道路透水铺装透水功能设计计算与应用研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 透水铺装

1.2.1 透水铺装的定义

1.2.2 透水铺装与其他铺装形式的区别

1.2.3 透水铺装分类

1.3 国内外透水铺装发展现状

1.3.1 国外研究与应用现状

1.3.2 国内研究与应用现状

1.4 主要研究内容与技术路线

第2章 透水铺装的水文学特性

2.1 透水铺装的孔隙结构与容水能力

2.1.1 透水铺装的孔隙结构

2.1.2 透水铺装的容水能力

2.2 透水铺装的下渗原理与过程

2.2.1 基质势与重力势

2.2.2 透水铺装的下渗原理

2.3 透水铺装下渗规律

2.3.1 下渗率与降雨强度关系

2.4 透水铺装的表面径流特性

2.4.1 径流延迟时间计算

2.4.2 径流体积计算

2.4.3 径流速率与流行时间

2.4.4 峰值流量计算

2.5 透水铺装径流控制规律分析算例

2.5.1 计算过程

2.6 本章小结

第3章 透水铺装的渗透系数

3.1 Darcy定律

3.1.1 Darcy定律的适用性

3.1.2 透水系数模型

3.2 透水铺装渗透系数的测定方法

3.2.1 室内渗透系数的测定

3.2.2 室外渗透系数的测定

3.3 本章小结

第4章 青岛地区透水铺装调查研究

4.1 青岛地区透水铺装使用现状

4.2 青岛地区透水人行道透水性能测试

4.2.1 试验装置

4.2.2 试验对象

4.2.3 试验用水

4.2.4 试验过程

4.2.5 试验结果

4.3 青岛地区透水铺装存在问题及解决建议

4.4 本章小结

第5章 结论

参考文献

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况

致谢

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摘要

城市地表大量不透水铺装的使用引发了一系列环境问题例如海水倒灌、地下水缺乏、热岛效应等。随着城市化进程迅速发展,城市建设过程中迫切需要一种有益于改善城市生态环境的道路铺装结构,道路透水铺装的研究和使用应运而生。本文主要对透水铺装的水文学特性、透水铺装的渗透机理进行研究。针对青岛地区的降雨特点分析计算相同渗透系数不同重现期条件下的径流量规律;总结了当前国内外测定渗透系数的试验方法,提出了室内测定透水铺装结构渗透系数的步骤和方法,并应用此法测定了青岛地区比较典型的三种透水人行道的渗透系数;通过青岛地区透水人行道调研提出在使用过程中普遍存在的问题,并提出解决的方法。

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