轻型汽车排放标准分析及关键排放参数试验研究

摘要

近几年随着我国汽车产销量以20-30％的幅度增长，汽车的保有量也逐年增加，导致汽车尾气排放量大幅增加，逐渐成为大气污染的重要组成部分。为此，中国政府制订了越来越严格的汽车排放法规。排放法规的加严，如何有效做好汽车的排放管理工作，成为国家的相关管理机关、汽车技术的科研机构、检测机构和汽车生产企业面临的重大课题。
　　本文分析了欧洲、美国和中国轻型汽车排放法规试验方法，常温下排气污染物的测量方法都是通过底盘测功机来模拟车辆实际驾驶的工况。试验过程中的车辆道路负荷的设定会对汽车的模拟驾驶工况下的行驶阻力产生影响，进而影响汽车的污染物排放量。通过论证分析，在限定车辆其他关键排放参数的情况下，在合理的范围内降低车辆道路负荷，对车辆的排放结果有利。
　　论文中提出了合理的、有针对性的试验设计方案，选取了2台相同型号的轻型汽车在国家汽车质量监督检验中心进行了相关试验。试验验证了排放结果和燃油消耗量的仿真分析结果，试验结果符合研究结论。本文得到关键的排放参数对排放试验结果的影响规律，对今后的产品设计以及生产一致性控制工作提供了有益的借鉴思路，能有效提升汽车产品的污染物排放水平。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国内研究现状

1．2．2 国外研究现状

1．3 论文的主要研究内容

第2章 轻型汽车排放标准分析

2．1 欧洲轻型汽车排放法规

2．1．1 欧洲排放法规的试验项目

2．1．2 常温排气污染物试验测试工况

2．1．3 车载诊断系统要求

2．1．4 汽车燃油蒸发排放要求

2．1．5 欧Ⅵ排放法规实施的变化内容

2．1．6 用于排放测试的基准燃料

2．2 美国轻型汽车排放法规

2．2．1 美国车辆分类

2．2．2 美国2阶段和3阶段排放标准

2．2．3 Tier 2和Tier3的实施模式

2．2．4 蒸发排放控制

2．2．5 试验循环

2．2．6 基准燃料

2．3 中国轻型汽车排放法规实施情况

2．3．1 实施状况

2．3．2 存在的主要问题

2．4 国内外轻型汽车排放法规综合分析及企业实施情况

2．5 本章小结

第3章 轻型汽车排放控制技术及参数

3．1 排放标准的控制技术

3．1．1 早期的排放控制技术

3．1．2 中期的排放控制技术

3．1．3 现阶段的排放控制技术

3．2 轻型汽车排放的关键技术及参数分析

3．3 本章小结

第4章 车辆道路负荷对排放结果的影响分析

4．1 车辆行驶的力学关系分析

4．2 测功机模拟道路负荷对排放的影响分析

4．2．1 车辆的道路负荷确定

4．2．2 道路负荷在底盘测功机上的模拟

4．2．3 关键排放参数变化对底盘测功机的影响

4．2．4 测功机的不同设定对排放结果的影响

4．3 油耗的计算机仿真分析

4．3．1 仿真计算的目的

4．3．2 建立整车计算模型

4．3．3 滑行阻力测定

4．3．4 仿真计算

4．4 本章小结

第5章 试验研究

5．1 试验台架的基本构成

5．2 试验基本过程说明

5．2．1 试验准备

5．2．2 试验过程

5．3 试验结果及分析

5．3．1 排放污染物试验验证

5．3．2 底盘测功机模拟道路负荷下的燃油消耗量试验验证

5．4 本章小结

第6章 结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况

致谢