声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 实践意义
1.3 研究范围及主要研究对象
1.4 研究思路与研究方法
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究方法
1.4.3 本文结构
第2章 相关基础理论与研究成果述评
2.1 相关概念的界定
2.1.1 港口和港区
2.1.2 港口城市
2.1.3 港城关系
2.2 港城空间关系融合发展
2.2.1 港城空间发展相互促进
2.2.2 港城空间发展相互冲突
2.3.港口区更新相关研究成果综述
2.3.1 国外学者研究成果
2.3.2 国内学者研究成果
2.3.3 现有研究成果述评
第3章 港口区更新演变的重要特征
3.1 港口区更新的演变阶段
3.1.1 港口区发展初始阶段
3.1.2 港口区更新扩张阶段
3.1.3 港口区与城市空间分离阶段
3.1.4 港口区自我更新增长阶段
3.2 港口区持续更新的动力
3.2.1 港口的空间扩张性
3.2.2 港区再生利用的价值
3.2.3 港口与城市的互动
第4章 城市港口区更新的案例研究及启示
4.1 国际重要港口更新案例研究
4.1.1 香港-港城融合
4.1.2 鹿特丹-强港弱城
4.1.3 基隆-港城衰落
4.1.4 巴尔的摩-弃港融城
4.2 国内外城市港口区更新发展的启示
4.2.1 依循城市需求调整港口产业的重构
4.2.2 根据港口发展特点再造港城空间
4.2.3 港口区绿色更新的需求
第5章 青岛港老港区发展面临的问题
5.1 港口区转型发展困难
5.1.1 港城产业联系薄弱
5.1.2 港区更新定位模糊
5.1.3 港区更新定位模糊
5.1.4 原有企事业单位迁移困难
5.2 港城空间分隔
5.2.1 港口区空间封闭
5.2.2 港城交通联系薄弱
5.2.3 港区土地利用缺乏引导‘
5.3 港区人口结构单一
5.4 老港区生态破坏严重
第6章 青岛港老港区再生发展策略
6.1 老港区发展优势
6.1.1 区位优势
6.1.2 交通优势
6.1.3 基础设施完备
6.1.4 景观资源丰富
6.2 港区功能定位
6.2 老港区传统产业整合
6.2.1 剥离港口重工业及低端物流产业
6.2.2 融合现代航运服务产业
6.3 重构港区城市空间
6.3.1 开放港区空间
6.3.2 连接环湾城市空间
6.4 人口融合
6.4.1 重聚产业人口
6.4.2 吸引常驻人口定居
6.5 联系港城交通
6.5.1 港城交通网络联接
6.5.2 改善停车效率
6.6 港区生态更新
第7章 结论
7.1 论文研究的主要成果
7.2 存在问题及后续研究
参考文献
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
致谢
青岛理工大学;