填隙碎石做路面基层结构材料的试验研究

摘要

本文介绍了做路面基层材料填隙碎石原材料的基本性质，并对填隙碎石做路面基层材料进行了大量的试验与分析，利用均匀设计设计试验，得到填隙碎石粗集料的最优配合比，为了得到填隙碎石做路面基层时路面承受荷载的最大破坏值、压力与路面沉降量的关系和沉降量与时间的关系，第一次探索性的在室内用液压式压力机对试验路模拟，并做出模型进行载荷试验，还利用有限元软件ADINA进行模拟，最终经过分析得出填隙碎石做路面基层是可以达到工程要求。对工程具有一定的指导意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

1绪论

1.1论文研究的意义与必要性

1.2国内外研究现状与进展

1.3论文研究的内容

1.4技术路线

2原材料性质分析及试验

2.1概述

2.2填隙碎石粗集料的性质分析

2.2.1粗集料的物理性质

2.2.2粗集料的力学性质

2.3填隙碎石集料颗粒分析试验

2.3.1试验原理和仪器设备

2.3.2试验准备

2.3.3实验步骤

2.3.4试验结果

2.4粗集料用石的单轴抗压强度试验

2.4.1仪器设备

2.4.2试验准备

2.4.3试验步骤

2.4.4结果整理

2.4.5试验说明与注意问题

2.4.6试验记录

2.5压碎值试验

2.5.1试验目的

2.5.2试验仪器

2.5.3试验方法

2.5.4试验结果

2.6风积砂土的性质分析

2.6.1风积砂土的物理性质

2.6.2风积砂土的工程性质

3填隙碎石室内固体体积率检测试验

3.1试验填隙碎石集料的准备工作

3.1.1主要仪器设备

3.1.2集料筛选过程

3.1.3集料的用量

3.2固体体积率试验

3.2.1均匀设计理论安排试验

3.2.2固体体积率试验

3.3试验数据的回归与优化

4填隙碎石室内载荷试验

4.1载荷试验的仪器设备及试验方法步骤

4.1.1试验仪器设备

4.1.2试验方法与步骤

4.2载荷试验成果整理与应用

4.2.1载荷测试成果

4.2.2试验成果的应用

4.3载荷试验结果分析说明

5整体路面结构的设计及现场工业试验

5.1整体路面结构的设计

5.1.1概述

5.1.2路面结构设计

5.1.3路面结构设计汇总

5.2现场工业试验

5.2.1施工中选用的路面结构

5.2.2实际弯沉值测量及路面结构性能分析

5.3推广应用情况

6路面结构有限元模拟

6.1基于ADINA的路面结构模拟

6.1.1有限元计算软件ADINA简介

6.2应用ADINA建立路面结构分析模型

6.2.1理论体系与荷载

6.2.2典型路面结构

6.2.3单元划分及边界条

6.3路面结构的有限元分析结果

6.3.1路表弯沉

7结论

致谢

参考文献