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第1章 绪论
1.1 高速公路服役隧道后评估的由来发展与现状
1.2 服役隧道可靠性分析研究的目的和意义
1.3 高速公路隧道可靠性分析与后评估研究的方法评述
1.3.1 可靠性评估方法概述
1.3.2 系统可靠度
1.3.3 结构剩余寿命的预测方法
1.3.4 服役隧道与拟建隧道结构的区别
1.4 本课题研究的提出和研究思路
1.4.1 传统可靠性方法在隧道结构中应用存在的问题
1.4.2 本课题的研究思路
1.5 研究的主要内容和手段
第2章 高速公路服役隧道的可靠性分析
2.1 结构可靠度分析方法概述
2.1.1 结构的极限状态
2.1.2 结构可靠度的计算方法
2.1.3 结构可靠指标
2.1.4 结构体系可靠度分析方法
2.1.5 高速公路服役隧道结构可靠性
2.2 高速公路隧道可靠性评估
2.2.1 现役隧道结构可靠性评估的基本思想
2.2.2 评估程序
2.2.3 高速公路隧道可靠性评估
2.3 本章小结
第3章 服役隧道病害与现场检测
3.1 概述
3.2 隧道混凝土衬砌病害类型与成因
3.2.1 衬砌裂损
3.2.2 水害
3.2.3 衬砌腐蚀
3.2.4 冻害
3.3 隧道结构裂缝分级
3.4 服役隧道健康诊断与控制
3.5 大峪隧道现场检测与可靠性分析算例
3.5.1 检测项目
3.5.2 检测结论
3.5.3 健康诊断分析
3.5.4 动态可靠度指标的计算
3.6 本章小结
第4章 服役隧道健康诊断体系的建立
4.1 概述
4.2 健康诊断体系的建立
4.2.1 诊断项目的选定
4.2.2 选定方法
4.2.3 隧道健康诊断体系的建立
4.3 综合健康诊断模型
4.3.1 综合健康诊断数学模型的确定
4.3.2 健康评语集拟定
4.3.3 诊断指标的度量方法
4.3.4 诊断指标权重的确定方法
4.4 本章小结
第5章 健康诊断决策系统后台原理与实现
5.1 服役隧道综合知识表示模式
5.1.1 描述性知识的框架表达
5.1.2 启发式知识的产生式规财表达
5.1.3 神经网络表示
5.1.4 知识的综合表示模式
5.2 各种智能诊断推理机的特点分析
5.3 基于模糊理论的诊断推理机设计
5.3.1 推理机的组成
5.3.2 诊断知识的表示
5.3.3 诊断知识库的构成
5.3.4 推理机制的选择
5.5 本章小结
第6章 服役隧道健康诊断决策系统研制
6.1 框架图
6.2 决策系统中知识的表示
6.3 数据预处理
6.3.1 数值(连续值)变量
6.3.2 定性变量
6.3.3 工程数据库的设计
6.4 决策系统的可视化
6.4.1 可视化仿真技术及其应用
6.4.2 可视化仿真技术应用于服役隧道健康诊断决策系统
6.4.3 数据挖掘技术及其应用
6.5 服役隧道诊断决策系统组成与功能
6.5.1 系统的开发与运行环境
6.5.2 系统的组成及功能
6.6 本章小节
第7章 工程应用实例
7.1 工程概况
7.1.1 地形地貌
7.1.2 工程与水文地质条件
7.1.3 现场检测
7.2 诊断系统有关指标确定
7.3 评价指标的权重确定
7.3.1 权重确定原理
7.3.2 权重确定方法
7.3.3 权重确定实例分析
7.4 决策系统分析过程与结果
7.5 本章小结
第8章 结论与展望
参考文献
个人简历
攻读博士学位期间发表的论著及科研情况
致谢