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前言
第一章绪论
1.1课题的提出
1.2混合动力电动汽车的发展概况
1.2.1混合动力电动汽车的发展背景
1.2.2国内外混合动力电动汽车的发展现状
1.3混合动力电动汽车能量存储系统的概况
1.3.1 HEV能量源、能量存储系统的划分
1.3.2HEV能量存储系统的分类及特性
1.4混合动力电动汽车仿真技术现状
1.5课题的目的和意义
1.6课题研究的主要内容
第二章影响HEV-ESS工作性能的相关系统
2.1 HEV多能源驱动系统的运行工作特性
2.1.1混合动力电动汽车运行工况特性
2.1.2混合动力电动汽车的结构形式及特点分析
2.2 HEV能量系统控制策略分析
2.2.1串联型混合动力电动汽车的控制策略
2.2.2并联型混合动力电动汽车的控制策略
2.2.3混联型混合动力电动汽车的控制策略
2.3 HEV能量存储系统的管理与监测
2.3.1蓄电池的管理方法和管理装置
2.3.2电池组能量管理系统基本功能总结
第三章HEV能量存储系统的性能分析
3.1与铅酸蓄电池工作特性相关的各参数及影响因素
3.1.1 HEV能量存储系统的表征量及变化
3.1.2蓄电池的容量及影响因素
3.2蓄电池工作特性分析
3.2.1蓄电池的放电特性
3.2.2蓄电池放电特性的影响因素
3.2.3蓄电池的充电特性
3.2.4蓄电池充电方式及对充电特性的影响
第四章能量存储系统的数学模型及ADVISOR仿真平台
4.1数学模型的等效电路图
4.2铅酸蓄电池数学模型的建立
4.2.1蓄电池荷电状态(SOC)数学模型的建立
4.2.2蓄电池内阻数学模型的建立
4.2.3蓄电池端电压数学模型的建立
4.2.4负载电流用分段单调函数描述时的蓄电池荷电状态值数学模型
4.2.5蓄电池充电的数学模型
4.2.6蓄池效率特性的数学模型
4.2.7蓄电池通用的数学模型
4.3混合动力汽车性能仿真软件的应用
4.3.1 ADVI SOR软件平台的特点
4.3.2 ADVISOR软件平台的建模方法
4.3.3 ADVI SOR软件平台的仿真过程
第五章HEV能量存储系统性能仿真程序的编制
5.1仿真环境MATLAB/SIMULINK的运用
5.2 ESS仿真模型的类型选择
5.2.1能量存储系统仿真模型的类型
5.2.2仿真模型类型的选择
5.3能量存储系统Rint模型仿真程序的编制
5.3.1 Voc和内阻R仿真模块的程序编制
5.3.2限制功率的仿真程序编制
5.3.3计算电流值的仿真程序的编制
5.3.4计算SOC值的仿真程序的编制
5.3.5计算电池充/放电的最大功率值的仿真程序编制
5.3.6电池温度模型的仿真程序的编制
5.3.7仿真停止程序的编制
5.3.8能量存储系统整体仿真程序的编制
第六章ESS的性能仿真结果及分析
6.1 ESS输入参数的确定
6.2 ESS仿真模型的输出值及分析
第七章工作总结与展望
7.1工作内容及结论
7.2仍需解决的问题及展望
附录一:HEV-ESS仿真程序中所使用的输入输出变量列表
附录二:能量存储系统的几种仿真模型
附录三:HEV-ESS仿真程序中所使用的一些术语
参考文献
致谢