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0绪论
0.1选题的科学依据及意义
0.2国内外研究概况
0.2.1梁单元的动态刚度阵法研究概况
0.2.2板壳单元的动态刚度阵法研究概况
0.2.3动态刚度阵法求解方法研究概况
0.2.4其它相关工作
0.2.5船舶结构振动特性分析的研究概况
0.3本文主要的工作
参考文献
1动态刚度阵法基本理论
1.1动态刚度阵法的基本概念
1.2动态刚度阵法的一般过程
1.3动态刚度阵的单元形式
1.3.1杆单元动态刚度阵
1.3.2梁单元动态刚度阵
1.3.3板动态刚度阵
1.4 小结
参考文献
2动态刚度阵法的求解方法
2.1 Wittrick-Williams方法
2.2杆单元Wittrick-Williams算法
2.3梁单元Wittrick-Williams算法
2.3.1 Euler梁理论的Wittrick-Williams算法
2.3.2 Timoshenko梁理论的Wittrick-Williams算法
2.4板单元Wittrick-Williams算法
2.4.1板横向振动的Wittrick-Williams算法
2.4.2板平面内振动的Wittrick-Williams算法
2.5小结
参考文献
3数值算例验证
3.1梁单元算例
3.1.1简支梁算例
3.1.2平面桁架算例
3.2板单元算例
3.2.1四边简支矩形板
3.2.2单向加筋四边简支矩形板
3.3小结
参考文献
4船体总振动计算
4.1影响船体总振动固有频率的参数及其确定
4.1.1船体总振动的质量
4.1.2船体梁的刚度
4.2船舶总体自由振动的振动方程
4.3船舶总体自由振动算例
4.4小结
参考文献
5加筋板振动特性研究
5.1不同计算方法及经验公式
5.2数值计算结果比较
5.3公式修正
5.4实船结构验证
5.5小结
参考文献
总结与展望
攻读硕士学位期间发表学术论文情况和参与的科研项目
致 谢