GKD2型内燃机车电传动教学系统开发

摘要

GKD2型内燃机车是我国工矿企业目前采用的主要车型之一，其电传动部分采用了许多先进技术。为了使司机和维修人员更快地掌握操纵和维修技术，我们探讨研制出了该车型的电传动实时教学系统。 本文第一章介绍了课题背景和当前机车电传动教学系统的发展现状。在第二章中完成了对GKD2型内燃机车电传动实时教学系统的设计工作。有几个关键性技术问题得到了解决：首先将电传动装置进行简化，使其电路工作状态通过计算机对电压采样值的处理得到确定；其次利用二次开发工具ObjectARX2000开发出接口程序，实现了对AutoCAD所绘制电传动电路图的驱动；最后通过PC机同多个采样单片机的通讯解决了对大量采样数据的传输问题。 论文第三章对教学系统的故障定位功能做了进一步研究。通过将电传动电路转化为数字电路，并利用数字电路故障诊断方法进行处理，大大地减少了教学系统的采样点数目，为在线故障定位系统的研制做了理论上的准备。

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1绪论

1.1课题背景

1.1.1GKD2型工矿企业用内燃机车

1.1.2用户需求

1.2机车电传动教学系统的发展现状

1.3 GKD2型内燃机车电传动教学系统

1.4教学系统的故障诊断功能

1.5本文主要工作

2 GKD2型内燃机车电传动教学系统的设计

2.1总体设计

2.1.1需求分析及总体设计

2.1.2关键的技术问题

2.2电传动系统的状态描述

2.2.1电器线路分析

2.2.2基于逻辑语句的描述

2.2.3基于数据结构的描述

2.3动态显示接口程序的开发

2.3.1 AUTOCAD及其二次开发环境

2.3.2接口程序开发

2.4采样与通讯的实现

2.4.1 PC机与单片机的通讯方案

2.4.2WINDOWS环境下的微机通信程序设计

2.4.3单片机通信程序设计

2.5教学系统总体软件设计

2.5.1 Visual Basic

2.5.2教学系统总体软件结构

2.6教学系统介绍

2.6.1GKD2型内燃机车机车电传动系统构成

2.6.2功能介绍

2.6.3教学系统的特点

2.6.4教学系统脱机版本

3教学系统的故障诊断研究

3.1教学系统故障诊断的研究

3.2电路的转化

3.3数字电路的故障诊断理论

3.3.1故障和故障模型

3.3.2故障测试及测试码

3.3.3布尔差分法

3.4数字电路故障诊断理论的应用

结 论

参考文献

致 谢