海航多重航材投资模式的方法研究

摘要

航空器材(以下简称航材)的投资是航空公司除了飞机之外的最主要投资。长期以来，国内航空公司的航材投资都是直接采购。而当前，中国民航在航材管理方面正在由粗放型向集中精细发展，航材投资，也由以前的单一模式，向多重模式发展，自行投资已不再是唯一保障运行的方式。 本文所阐述的关于航材重投资模式的问题，是在实际工作生产中遇到的课题。本文首先阐述了海航航材投资模式现状以及带来的问题，然后分析了国内外航材投资模式的发展。重点研究了在新形势下，航材保障形势的发展和外部条件的变化，这些发展变化对原先的航材保障模式提出了新的要求，并根据要求设计匹配的航材保障方案，通过分析论证，提出了简单组合模式和精细组合模式，并重点研究设计了精细组合模式的决断流程。最后，通过算例分析对各种航材投资保障模式进行比较，进而论证了航材多重投资保障模式的必要性。 本文以海南航空股份公司航材投资管理实践为基础上，进行大量的研究，具有理论价值和实际操作价值，其中的方法正逐步运用于航材管理变革。

目录

文摘

英文文摘

声明

1 绪论

1.1 研究背景及问题的提出

1.2 研究目的与研究意义

1.3 国内外航材投资模式研究综述

1.4 研究思路及主要研究内容

2 海航航材投资模式的问题分析

2.1 航材投资模式的发展

2.2 海航当前航材投资模式的缺陷

2.3 改变单一航材投资模式的因素

3 几种航材投资方式及实施方法

3.1 全部自己保障

3.2 主要依靠第三方保障

3.3 共享Pooling方式保障

3.4 寄售方式

3.5 租赁方式

3.6 不同航材投资方式的SWOT分析

4 多重航材投资模式的组合

4.1 简单组合模式

4.2 精细组合模式

4.3 算例分析

结论

附录A 英文缩略

参考文献

致谢