声明
摘要
1 绪论
1.1 课题的背景与意义
1.2 研究现状及发展趋势
1.2.1 涡轮增压器测量技术的发展
1.2.2 故障预测方法的研究现状
1.3 论文的研究内容与结构安排
1.3.1 研究的主要问题及技术路线
1.3.2 论文结构安排
2 涡轮增压器性能检测的理论基础
2.1 涡轮增压器的结构和工作原理
2.1.1 涡轮增压器的基本结构
2.1.2 涡轮增压器的工作原理
2.2 涡轮增压器性能参数及特性曲线
2.2.1 压气机的-|生能参数及特性曲线
2.2.2 涡轮的性能参数及特性曲线
2.3 涡轮增压器故障机理及其分类
2.3.1 转子故障
2.3.2 喘振
2.3.3 漏油
2.3.4 增压压力下降
2.3.5 增压压力上升
2.3.6 泄漏
2.3.7 超温
2.4 涡轮增压器振动分析
2.4.1 时域分析
2.4.2 频域分析
2.4.3 小波分析
2.4.4 轴心轨迹
2.5 本章小节
3 基于多变量灰色模型-支持向量机的故障预测方法研究
3.1 多变量灰色模型
3.1.1 灰色关联度分析理论
3.1.2 MGM(1,n)模型建模
3.2 支持向量机
3.2.1 线性支持向量机
3.2.2 非线性支持向量机
3.2.3 支持向量机的多类分类
3.2.4 涡轮增压器故障分类方法研究
3.3 基于MGM(1,n)-SVM的故障预测方法研究
3.3.1 基于MGM(1,n)-SVM的故障预测方法研究
3.3.2 涡轮增压器应用实例
3.4 本章小节
4 涡轮增压器性能检测与故障预测系统的设计和开发
4.1 开发环境简介
4.2 涡轮增压器性能检测与故障预测的系统总体方案设计
4.2.1 试验台搭建
4.2.2 参数检测方案设计
4.2.3 数据库设计
4.3 涡轮增压器性能检测与故障预测系统的软件实现
4.3.1 数据采集
4.3.2 数据存储与管理
4.3.3 数据处理与分析
4.4 本章小节
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢