车载互联网技术在汽车行业的应用与实践

摘要

车联网是目前物联网应用最热门的创新应用之一，车联网技术的推出，有效的管理了车辆使用状况，缓解了日益增长的车辆与环境之间两者的矛盾，车联网技术快速发展，是互联网+汽车的创新应用，为我国汽车工业革命，带来了划时代的意义。
　　车联网产业的发展，是现代通信、交通运输、供应链管理、地理信息系统、车载信息服务、大数据、云技术等多种技术融合应用的结果。作为现代服务业的车联网产业，在巨大发展机遇的同时也存在着巨大挑战。由于车联网产业涉及企业类型多，覆盖领域广，资源尚未有效整合。因此，厘清车联网的概念、市场应用前景、技术发展路线和标准规范体系将有助于产业的可持续发展。
　　在激烈竞争的汽车市场，上海大众需要不断在客户关系管理领域创新发展，为此，上海大众规划建立客户车联网在线服务平台，即Telematics平台，通过采用汽车联网通信技术、移动互联网解决方案，整合企业内外部资源，以信息化手段为纽带，为上海大众客户提供个性化的贴心、创新的服务内容和服务体验，以帮助提升客户对上海大众品牌的满意度与忠诚度，从而帮助提升企业品牌价值、促进企业快速发展。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 背景介绍与意义

1．2 现状分析

1．2．1 国外现状分析

1．2．2 国内现状分析

1．3 主要工作

1．4 项目组织架构

2 车联网技术概述

2．1 高效通信

2．1．1 车内通信

2．1．2 车外短程通信

2．1．3 车网融合

2．2 智能驾驶

2．3 平台支撑

2．3．1 系统集成

2．3．2 地图数据

2．3．3 服务支撑

2．4 智能管控

2．5 开放服务

2．5．1 自然语音识别

2．5．2 服务计算与整合

2．5．3 车载服务终端系统

3 上海大众POC需求分析

3．1 功能需求分析

3．1．1 导航仪激活

3．1．2 远程车辆解锁

3．1．3 目的地辅助设置

3．1．4 维保预约

3．1．5 兴趣点查询／分享

3．1．6 车辆行程统计服务

3．1．7 车辆报警及提醒服务

3．1．8 维保提醒与预约服务

3．1．9 信息下发服务

3．1．10 车辆健康报告

3．1．11 信息发布管理系统

3．1．12 呼叫中心桌面系统

3．2 非功能需求分析

3．2．1 海量数据处理

3．2．2 IDC机房及设备租赁

3．2．3 后台系统服务质量水平

3．2．4 呼叫中心系统

3．2．5 收费模式

3．3 系统框架

3．3．1 物理架构

3．3．2 后端系统整体架构

4 上海大众POC系统设计

4．1 总体设计

4．2 详细设计

4．2．1 客户激活

4．2．2 地图显示

4．2．3 地图搜索

4．2．4 实时位置

4．2．5 路径计算

4．2．6 车辆跟踪

4．2．7 实时报警

4．2．8 轨迹回放

4．2．9 数据库设计

5 上海大众POC系统实现

5．1 面向车主客户提供Telematics服务

5．1．1 导航仪激活

5．1．2 远程车辆解锁

5．1．3 兴趣点查询／分享

5．1．4 车辆行程统计服务

5．1．5 车辆报警及提醒服务

5．1．6 维保提醒与预约服务

5．1．7 信息下发服务

5．1．8 车辆健康报告

5．1．9 B-CALL

5．1．10 E-CALL

5．1．11 I-CALL

5．2 信息发布管理系统

5．3 呼叫中心桌面系统

5．4 安全性策略

5．5 实现成果

5．5．1 程序代码

5．5．2 界面截图

6 上海大众POC测试

6．1 测试方法

6．1．1 黑盒测试

6．1．2 白盒测试

6．2 测试实例

6．2．1 黑盒测试实例

6．2．2 白盒测试实例

6．3 测试结果

结论

参考文献

致谢