声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 国内外研究现状
1.4 研究内容与创新点
1.5 组织结构安排
2 公交时刻表编制理论
2.1 公交调度基础理论
2.2 公交时刻表编制理论
2.2.1 公交时刻表的分类
2.2.2 公交时刻表的编制原则
2.2.3 公交时刻表的编制依据
2.2.4 公交时刻表的编制方法
2.3 本章小结
3 公交相关数据获取
3.1 原始数据采集
3.1.1 公交GPS数据采集
3.1.2 公交IC卡数据采集
3.1.3 地理数据采集
3.2 数据预处理
3.2.1 公交GPS数据预处理
3.2.2 公交刷卡数据预处理
3.2.3 轨道交通刷卡数据预处理
3.3 线路运行数据获取
3.3.1 车辆运行方向判断
3.3.2 车辆到站数据获取
3.3.3 车辆行程时间获取
3.4 客流数据获取
3.4.1 乘客上车站点获取
3.4.2 乘客下车站点获取
3.4.3 乘客换乘行为判断
3.5 本章小结
4 考虑换乘的公交时刻表优化模型
4.1 建模思路
4.2 模型建立
4.2.1 模型假设
4.2.3 参数定义
4.2.3 约束条件
4.2.4 目标函数
4.3 模型求解算法
4.3.1 粒子群算法概述
4.3.2 粒子群算法原理
4.4 本章小结
5 案例分析
5.1 案例背景
5.1.1 研究线路现状
5.1.2 研究线路基本参数
5.1.3 线路运行状态分析
5.1.4 线路客流量统计
5.2 时刻表优化
5.2.1 时段划分
5.2.2 模型求解及时刻表生成
5.3 优化结果对比
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢