声明
摘要
图目录
表目录
主要符号表
1 绪论
1.1 起重机分类及发展趋势
1.2 核环吊研究背景
1.2.1 核环吊结构特点
1.2.2 核环吊研究现状
1.2.3 滑轮钢丝绳系统研究现状
1.2.4 吊点偏摆研究现状
1.3 目前存在的问题
1.4 本文主要工作
2 核环吊吊点平衡路径模型
2.1 引言
2.2 平衡路径方程
2.3 滑轮两端拉力递推关系
2.4 钢丝绳的拉力方向
2.4.1 滑轮之间公切线方程
2.4.2 空间点与滑轮的公切线
2.4.3 滑轮钢丝绳系统的描述及力的传递
2.5 绳长协调条件
2.6 系统总体方程
2.7 导向轮力矩平衡方程
2.8 平衡柱作用分析
2.9 数值算例
2.9.1 吊重挂点运动学分析
2.9.2 吊重对吊点轨迹偏差的影响
2.9.3 平衡柱刚度对吊点轨迹偏差的影响
2.9.4 升降对吊点轨迹偏差的影响
2.10 本章小结
3 吊点轨迹分析的一阶微分模型
3.1 引言
3.2 起升机构的广义速度
3.3 滑轮入绳点和出绳点的速度
3.4 滑轮角速度与绳速
3.5 滑轮两端拉力变化率关系
3.6 系统协调方程
3.6.1 协调条件的一阶微分形式
3.6.2 约束稳定化
3.7 求解完备性分析
3.8 数值算例
3.8.1 双联单分支系统仿真分析
3.8.2 计算效率对比
3.9 本章小结
4 吊钩组动力学分析
4.1 引言
4.2 吊钩组动力学方程
4.3 系统协调条件的二阶微分
4.4 约束稳定化
4.5 系统总体方程
4.6 数值算例
4.6.1 简单起升机构仿真分析
4.6.2 复杂起升机构仿真分析
4.7 本章小节
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 创新点
5.3 展望
参考文献
附录
攻读博士学位期间科研项目及科研成果
致谢
作者简介
大连理工大学;