港区景观评价模型的建立与应用

摘要

随着旅游业的发展，滨海旅游逐渐成为人们的休闲活动，具有天然优势的港口城市无疑成为了关注的焦点。社会生活水平的提高使得传统的功能单一的港口已经无法满足人们的需求，进一步美化港口景观，使港区景观和城市景观相融合，建立多元化、多功能的港口城市，使其在满足工业、运输等基本功能的同时，仍能成为人们休闲度假的娱乐场所，已经成为发展的必然趋势。因此，建立一套完善的港区景观评价体系对未来港区的发展有重要作用。 本文通过国内外港口城市规划的对比，总结现代港口规划与设计的发展趋势，同时应用景观学、美学、心理学、评价学等多门学科，对港区的细部景观设计进行了分析与单项评价。基于层次分析法，针对港区景观和港口城市的整体景观，建立了两套景观评价模型。具体内容包括景观评价指标的选取，层次结构的建立，评价指标的重要性排序，各指标的量化评价标准确定等。其中评价指标包括水质水色、天际线、生产作业区、水工建筑物、道路、绿地、灯光、观光游览、临岸建筑、历史文化、休闲设施等。并应用不同的评价模型对鹿特丹港、新加坡港、黄骅港等多个国内外港口进行景观评价。

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

2 港区景观设计方法

2.1 港区景观设计原则

（1）自然优先原则

（2）整体性原则

（3）安全性原则

（4）公共性原则

（5）地方性原则

2.2 港区景观主要构成要素

2.2.1水体及水域植物

2.2.2护岸

2.2.3生产作业区

2.2.4天际线

2.2.5照明系统

2.3 港区景观的细部设计

2.3.1照明设计

2.3.2色彩设计

2.2.3新型结构与能源的应用

3 港区景观评价模型的建立与应用

3.1景观评价体系

3.2景观评价方法分析

3.2.1评价方法介绍

3.2.2评价方法优缺点分析

3.3港区景观评价模型建立

3.3.1评价指标选取

3.3.2构造判断矩阵及相关计算

3.4港区景观评价实例分析

3.4.1宁波-舟山港

3.4.2鹿特丹港

3.4.3新加坡港

3.4.4黄骅港

4 港口城市景观评价模型建立与应用

4.1 港口城市景观评价模型建立

4.1.1评价指标选取

4.1.2构造判断矩阵及相关计算

4.2港口城市景观评价实例分析

4.2.1悉尼港

4.2.2温哥华港

4.2.3上海老港

结论

参考文献

附录A 判断矩阵合理性分析

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢

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