世界油轮新增运力供给问题研究

摘要

世界油轮运输市场是一个竞争激烈、环境多变的市场，同时又是一个具有特殊风险的产业，世界政治事件、经济波动、自然因素等都会影响世界油轮运输市场的行情，增加航运企业的经营风险。 本文通过对大量数据的收集整理和相关研究机构的材料，总体上分析了目前世界油轮运输市场的特征及影响因素，为逐步深入研究其运力供给打下基础。并进一步研究了当今油轮运力结构状况和油轮运力发展的特点。油轮新增运力供给问题是本文研究的重点；在前面总体论述油轮运输和油轮运力的基础上，定性分析了油轮新增运力供给的多种影响因素及其内在相关机制和规律性，并分析其对油轮新增运力-油轮累积订造量(船厂手持订单总量orderbook)的影响。而后，通过对其进行数据分析，将油轮新增运力市场供给分解为长期趋势项和周期波动项，并将两者结合建立为组合模型。对长期趋势项采用灰色模型，同时用正弦、余弦或者两者的组合函数来反映潜周期项的波动：在拟合过程中，不断利用数据分析和统计知识逐步找到最优的模型；在潜周期波动项的具体化计算过程中采用了非线性最小二乘高斯-牛顿迭代算法的Leverberg-Varquardt修正方法，建立了各个油轮船型的新增运力市场供给时间序列组合模型，并取得了较好的拟合效果，并预测了未来5年各种船型的新增运力市场供给量。

目录

文摘

英文文摘

大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明

第1章绪论

1.1选题背景及意义

1.2研究现状

1.3研究思路及主要工作

第2章世界油轮运输市场分析

2.1油轮运输市场概述

2.1.1市场需求

2.1.2市场供给

2.2市场特征及影响因素

2.2.1市场特征

2.2.2影响因素

第3章世界油轮运力发展分析

3.1世界油轮运力概述

3.2油轮运力发展特点

3.2.1油轮船队结构的变化

3.2.2油轮船龄的演变

3.2.3油轮新建和拆解的动态

3.2.4船舶的大型化

3.2.5油轮运输安全及单壳船的淘汰

第4章世界油轮新增运力影响因素分析

4.1油轮新增运力需求的影响因素分析

4.2油轮新增运力供给的影响因素分析

4.2.1原油产销地理分布

4.2.2原油价格

4.2.3新船价格

4.2.4二手船价格

4.2.5运价

4.2.6闲置吨位

4.2.7船舶拆解吨位

第5章世界油轮新增运力供给定量分析

5.1新增运力供给建模分析

5.1.1建模思路

5.1.2模型阐述

5.2新增运力供给模型的构建

5.2.1 VLCC新增运力供给模型

5.2.2其他油轮船型新增运力供给模型

5.3油轮新增运力供给模型分析及预测

5.3.1模型合理性分析

5.3.2需要改进之处

5.3.3运力供给预测

第6章结论

参考文献

附录A灰色程序

附录B高斯-牛顿迭代算法

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历