船舶市场的规律性分析与发展研究

摘要

作为国际航运市场的相关市场，船舶市场(造船市场、二手船市场、拆船市场)的变化同样深刻影响着航运企业投资经营决策的调整，因此，研究船舶市场的变化规律对航运企业至关重要。 本文在对船舶市场做出定性分析的基础上，运用计量经济学实证分析的方法，对船舶市场(主要针对干散货市场)的规律性做出定量分析，即在实证分析方法的总揽下，着重采用以下方法：一是因素分析法，把被解释变量作为经济行为的“果”，而把影响经济行为的解释变量作为“因”，从而为构建计量经济模型提供理论支持。二是模型构建法，强调在一定的假设下，提取影响经济运行的主要因素，排除次要因素，揭示经济因素的内在联系。三是局部均衡分析法，在不考虑外部环境影响的前提下，集中考察世界航运市场大系统中干散货航运市场这一子系统的均衡状况。尽管现实经济生活中的均衡不是常态，但均衡分析有利于我们理解干散货船舶市场的运行机制。四是动态分析法，考虑了时间这一持续变量，指出在一定的条件下，世界干散货船舶市场的各种变量随时间推移从前一种均衡向后一种均衡状态的移动过程。此外，在分析利润最大化和方程定式方面采取了边际分析法和弹性分析，最后得出一组反映船舶市场以及海运市场各种指标的经济计量模型。 经过模型检验分析，本文认为： 航运供给、船舶闲置比率、期租费率、新船订造、新船交货量、二手船价格、拆船率等内生变量受干散货贸易量、单位航次成本、营运成本、闲置成本、世界利率水平、拆船价格、造船价格、造船成本和世界财富总量等外生变量和相关的滞后内生变量的影响较显著。参数估计具备较好的总体显著性、变量显著性、回归拟合度和预测精度，不存在严重的随机误差项自相关。整个模型体系给出了合理的经济行为解释。

目录

文摘

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第1章绪论

1.1课题提出及意义

1.2文献综述

1.3本文主要工作

第2章世界船舶市场概述

2.1新造船市场

2.1.1新造船市场特征

2.1.2世界造船市场现状

2.1.3未来新造船市场展望

2.2二手船市场

2.2.1二手船市场的特征

2.2.2二手船市场现状

2.3拆船市场

2.3.1拆船市场特征

2.3.2世界拆船量现状及预测

2.4船舶市场的波动性研究

2.4.1船舶市场波动的复杂性

2.4.2船舶市场波动的机理研究

2.5对船舶市场变化规律的总体认识

2.4.1非理性

2.4.2非线性

2.4.3不可重复性

第3章船舶价格问题

3.1新造船价格概述

3.1.1对新造船价格的认识

3.1.2市场价格及波动方式

3.1.3新造船价格的影响因素

3.2二手船价格概述

3.2.1二手船价格的影响因素

3.2.2相关市场的影响

第4章船舶市场规律性分析

4.1计量经济模型基础

4.1.1计量经济学概述

4.1.2计量经济研究的步骤

4.1.3计量经济学中内生变量与外生变量的确定准则

4.1.4理性预期学派

4.2船舶市场模型的建立

4.2.1海运市场分析

4.2.2船舶市场分析

4.2.3静态平衡分析

4.3小结

第5章船舶市场模型的应用

5.1基于计量经济模型的干散货市场规律性分析

5.1.1模型的理论基础

5.1.2模型的参数估计及实现

5.1.3模型的特点

5.2经济结构分析

5.2.1三种经济分析方法

5.2.2船舶市场的经济结构分析

5.3船舶市场投资决策分析

5.3.1新造船市场投资分析

5.3.2二手船的投资决策

5.3.3船舶经营建议

结论

参考文献

附录

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历