船舶雷达/ARPA智能考试系统的设计与实现

摘要

雷达两证考试是我国高级船员资格考试中的重要组成部分，具体可分为理论考试和船舶雷达/ARPA模拟器实际操作评估，目前理论考试已经实现了无纸化，但是船舶雷达/ARPA模拟器的实际操作评估仍然采用人工评判。人工评判既增加了考官的工作量，又具有很强的主观性，因此，很有必要开发一套基于船舶雷达/ARPA模拟器的智能考试系统，实现考试所有环节从出题直到最后评判的网络化、标准化、自动化。本文依托于中国交通部海事局考试中心船舶雷达/ARPA智能考试系统项目，在大连海事大学研制的V.Dragon3000船舶雷达/ARPA模拟器基础上初步开发了船舶雷达/ARPA智能考试系统。
　　 系统的基本题型有两种：第一种是雷达开机和目标船的人工捕捉，第二种是雷达标绘。针对不同的题型采取不同的评估方式：雷达开机和目标船的人工捕捉题型采用专家评估法；雷达标绘采用综合评估法：利用隶属度函数获得评价指标的隶属度值，结合该指标的权重，加权计算受训人的成绩。结合模拟器特性及计算机编程特点，推导了最近会遇距离、到达最近会遇距离的时间、航向/航速恢复时机的计算公式。系统主要由服务器和考试终端两部分组成：服务器负责出题和答题记录保存；受训人在考试终端答题并进行评估。
　　 该系统的使用将有助于提高受训人的雷达操作能力，减轻了考官的劳动强度，避免了人工评判的主观性，同时也进一步完善了现有雷达模拟器的功能。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1船舶雷达/ARPA模拟器的发展及其重要意义

1.2船舶雷达/ARPA模拟器研究现状

1.3课题的提出

1.4论文内容的组织和安排

第2章考试系统的结构设计及基本题型

2.1系统的结构设计与功能

2.1.1 V.Dragon3000船舶雷达/ARPA模拟器的系统结构与功能

2.1.2船舶雷达/ARPA智能考试系统的结构设计与功能

2.2试题题型

2.2.1雷达开机和目标船的人工捕捉题型

2.2.2雷达标绘题型

第3章考试系统评估模型的建立

3.1雷达开机和目标船的人工捕捉题型的评估模型

3.2雷达标绘题型的评估模型

3.2.1雷达操作的评估

3.2.2目标船运动要素观测的评估

3.2.3运用避碰规则的评估

3.2.4采取避让幅度大小的评估

3.2.5避让后的DCPA的评估

3.2.6航向/航速恢复时刻DCPA的评估

3.3雷达标绘题型参数的计算

3.3.1 DCPA、TCPA的计算

3.3.2航向/航速恢复点、恢复时机的计算

第4章考试系统的软件设计和实现

4.1出题

4.2 答题

4.3试题文件的传输

4.4服务器数据库的建立

4.4.1 ADO数据库技术简介

4.4.2数据库管理的实现

第5章 总结和展望

5.1 总结

5.2 今后工作展望

参考文献

致 谢

攻读学位期间公开发表论文

研究生履历