造船产业转移与中国造船产业发展对策研究

摘要

世界造船业中心的不断转移使中国即将成为第四个世界造船中心，目前，世界造船业呈现了韩国、中国、日本及欧美四足鼎力的局面。中国虽然在造船指标方面排行第二，但就造船技术方面远不如日本、韩国，面临着这样严峻的竞争，我们应理性、客观的分析世界造船中心转移这一发展趋势，并进行相关分析后，阐述对于我国造船业具有建设性的对策建议。
　　 本文主要阐述了选题的背景及意义，并阐述了国内外对于学者对于国际产业转移，国际竞争力、世界造船业的研究理论，并提出全文的框架。
　　 而接下来的部分，本文通过全面的分析，分别对国际产业转移、国际竞争力及世界造船业作了详细的探讨，说明了国际产业转移的趋势、特点及动因，就世界造船业现状，尤其是中日韩欧作了详细介绍，并就产业竞争力进行了相应的说明，最后分析世界造船业产业转移的动因。
　　 文章的第三大部分，针对世界造船业的发展趋势进行了相关定量预测分析，并利用世界海运贸易量及波罗的海指数(BDI)的前十年的数据对中国造船业进行了二元回归分析，就世界造船中心将向中国转移的趋势做出了详细的解释，在此基础上采用敏感性分析找出了对造船业影响最大的因素。
　　 最后，文章综合考虑目前中国造船业面临的历史机遇及存在的日韩造船业的竞争，对中国应怎样承接世界造船业的产业转移，提出了具有建设性的相关建议，希望我国造船业在现有基础上得到更快、更好的发展。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1选题的背景及研究意义

1.2国内外研究现状综述

1.2.1关于产业转移理论的研究

1.2.2关于国际产业转移驱动因素的研究

1.2.3关于国际产业竞争力的理论研究

1.2.4关于世界造船产业发展研究

1.3本文研究的主要内容及研究方法

1.4本章小结

第2章 国际产业转移基础理论

2.1国际产业转移概述

2.1.1国际产业转移含义

2.1.2国际产业转移的分类

2.1.3国际产业转移途径

2.2国际产业转移的发展

2.2.1国际产业转移的历史沿革

2.2.2国际产业转移的新趋势及特点

2.3国际产业转移的动因探析

2.3.1国际产业转移的客观性

2.3.2国际产业转移的主观能动力的影响

2.4本章小结

第3章 世界造船产业转移的含义、特征及动因分析

3.1造船产业转移的含义及转移路径

3.1.1造船产业转移的含义

3.1.2造船产业转移的路径

3.2造船产业转移的主要特征

3.2.1从低附加值产业链向高附加值产业链转移的梯度转移

3.2.2造船产业转移具有集聚性

3.2.3造船产业转移的速度在不断加快

3.2.4船舶制造转移在先，船舶配套转移在后

3.3世界造船产业转移动因

3.3.1国际产业分工的结果

3.3.2国家资源的比较优势

3.3.3船舶需求变化的拉动

3.3.4不同经济发展阶段国家产业政策的推动

3.3.5金融危机的爆发促成了造船产业的转移

3.3.6韩国部分造船产业被迫转移

3.3.7韩国政府的引导

3.3.8跨国公司发展推动了船舶产业转移

3.3.9新船价格的不断下跌和高劳动力成本迫使韩日造船产业向中国转移

3.4本章小结

第4章 中国造船产业外部环境分析

4.1世界造船产业发展特点

4.2船舶建造规模与世界船队发展规模

4.2.1船舶建造规模

4.2.2世界船队发展规模与发展趋势

4.3世界不同国家造船产业现状及竞争力比较

4.3.1欧洲造船产业

4.3.2日本造船产业

4.3.3韩国造船产业

4.3.4竞争力的比较

4.4机遇与挑战分析

4.5本章小结

第5章 中国造船产业内部环境分析

5.1中国造船产业概况

5.1.1中国造船产业的现状

5.1.2中国主要造船企业

5.1.3中国船舶建造量分析

5.2中国造船产业的优势分析

5.3中国造船产业的劣势分析

5.4中国造船产业发展的SWOT分析

5.5本章小结

第6章 中国造船产业发展的主要对策建议

6.1中国造船产业发展定位的建议

6.1.1确立数字造船理念

6.1.2生产要素的定位

6.1.3造船技术的定位

6.1.4配套产业的定位

6.2应对世界造船产业转移的对策分析

6.2.1政策及法律完善

6.2.2注重研发及核心竞争力的培育

6.2.3做好对造船企业的规划和引导

6.3本章小结

结论

参考文献

致 谢