基于PAC的船舶电站自动控制装置的研究

摘要

船舶电站是现代船舶的心脏，船舶失电会造成整船的瘫痪。船舶电站自动化的主要目的就是提高船舶供电质量，保证船舶供电的连续性、可靠性。船舶电站自动化装置可分为自动控制系统与自动监视系统。本文设计了以PAC为核心控制器的船舶电站自动控制装置，介绍了基于PAC的船舶电站自动控制装置的软硬件设计及实现与监控系统的设计，主要包括以下几个方面的内容：
　　 ⑴并车条件检测：包括电压差、频差的检测，在GPC的配合下完成对相位差检测与合闸提前量的计算；
　　 ⑵自动调频调载：包括频压变换的实现，调速方法的设计，频率与有功功率分配的实现；
　　 ⑶自动增减机组：包括自动起动与自动解列停机；
　　 ⑷监控部分设计：包括监控电站运行的状态，发电机的参数及报警事件；
　　 ⑸PAC高级功能：包括Web服务器、FTP服务器的远程监控等功能。

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文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1船舶电站自动化概述

1.2 PAC产生的背景及其应用与发展

1.3 PAC与PLC的比较

1.3.1传统PLC与现代PLC的区别

1.3.2现代PLC与PAC的区别

1.4国内外研究现状

1.5本文研究的主要内容及意义

第2章基于PAC的船舶电站自动控制装置的构成与工作原理

2.1 ADAM-5550KW可编程自动控制器的概述

2.2基于PAC的船舶电站自动控制装置的系统结构

2.3船舶电站自动控制系统的基本内容

2.3.1发电机组的自动起动

2.3.2发电机组的自动并车

2.3.3频率及有功功率的自动调节

2.3.4电压及无功功率的自动调节

2.3.5发电机组的解列与停机

第3章基于PAC的船舶电站自动控制装置的软硬件设计与实现

3.1 KW Multiprog软件的用户接口与程序处理

3.2基于PAC的船舶电站自动控制系统的硬件设计

3.3自动起动环节的设计

3.4自动并车环节的设计

3.5自动调频调载环节的设计

3.5.1频率变换器

3.5.2有功功率变换器

3.5.3有功功率分配器

3.5.4调整器

3.5.5虚有差调节法的参数设定

3.6电压的调整与无功功率分配的实现

3.7发电机组解列与停机环节的设计

第4章监控系统的设计

4.1监控系统与ADAM-5550KW的通讯

4.2数据库的连接

4.3监控界面的设计

4.3.1主监控界面

4.3.2报警记录界面

4.3.3事件记录界面

第5章 PAC高级功能的实现

5.1 Web服务器功能

5.2 FTP服务器功能

第6章系统调试

结 论

参考文献

致谢