FSA在港口水域通航安全评估中的应用

摘要

随着海运业的发展，海上航行船舶的数量、类型和吨位都发生了巨大的变化，大量的船舶频繁活动于港口和海上交通要道，使港口等水域通航密度大为增加，重大海上交通事故时有发生，在这样复杂的交通环境条件下，应该以新的观点去研究港口水域船舶通航安全对策。
　　 FSA综合安全评价（Formal Safety Assessment，FSA）是一种系统性和规范化的综合评估方法。它来自于安全系统工程，作为结构化和系统化的分析方法，从系统的整体性出发，综合分析和识别系统中存在的危险或隐患，然后对所识别的危险或隐患进行评价，确定其风险及严重程度，从而提出减少或控制这些风险所采取的措施方案。本文把综合安全评估（FSA）法的流程应用于港口水域船舶通航安全评价中来，试图研究出适合港口水域船舶交通安全的具体方法。特别是在分析和识别影响港口水域通航安全的因素以及如何建立安全评价模型中，我们结合具体实际情况，根据长期的调研和走访结果，充分考虑各种因素并利用现有的安全系统工程的理论成果，找出了影响安全的各种评价指标。在此基础上，运用模糊集合变换原理，以隶属度描述各因素及因子的模糊界线，建立了一个未知测度的港口水域通航安全评估模型，并以此模型对青岛港的港口水域通航安全情况进行了评估，得到了一个可以量化的结果，并给出了如何改善港口水域通航安全性的建议和方法，这对于减少港口海事事故和提高港口运行效率都具有十分重要的现实意义。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1 选题背景

1.2 国内和国外在港口水域通航安全评估方面研究的现状

1.2.1 港口水域的界定

1.2.2 关于港口水域通航安全研究的现状

1.3 FSA在航海安全评估中的应用

1.4 本文研究思路

第2章 安全评估及FSA理论框架

2.1.安全评估概述

2.1.1 安全系统工程与FSA

2.1.2 安全评估原理

2.1.3 安全评估方法选择的原则

2.2 FSA及其理论框架

2.2.1 综合安全评估(FSA)方法的提出

2.2.2 FSA的目的与特点

2.2.3 FSA的步骤和流程

2.3 本章小结

第3章 港口水域通航安全影响因素分析

3.1 安全评价指标选取原则

3.2 影响港口水域通航安全的人为因素

3.3 影响港口水域通航安全的船舶因素

3.3.1 船舶尺度与船舶安全的关系

3.3.2 船龄与船舶安全的关系

3.3.3 船体结构强度与船舶安全的关系

3.3.4 船舶设备与船舶安全的关系

3.3.5 航海图书资料与船舶安全的关系

3.4 影响港口水域通航安全的环境因素

3.4.1 能见度与船舶安全的关系

3.4.2 大风浪与船舶安全的关系

3.4.3 航道宽度与船舶安全的关系

3.4.4 交通特殊点与船舶安全的关系

3.4.5 碍航物分布与船舶安全的关系

3.4.6 助航条件与船舶安全的关系

3.5 本章小结

第4章 港口水域通航安全评估模型的建立

4.1 指标权重的确定

4.1.1 层次分析法(AHP)

4.1.2 指标体系及权重的确定

4.2 港口水域通航安全状况评价模型的建立

4.2.1 模糊综合评价理论的基本思想和数学模型

4.2.2 建立因素集及其权重

4.2.3 确定综合安全评价的评价集

4.2.4 评价指标隶属度的确定

4.2.5 模糊算子

4.2.6 反模糊化处理

4.3 评估模型的应用

4.4 决策与建议

4.4.1 以分析出的各影响因素为基础提供决策建议

4.4.2 以计算出的各因素对通航安全的相对权重为基础提供决策建议

4.4.3 以最终的评价结果为基础提供决策的建议

第5章 结论与展望

5.1 本文主要研究内容

5.2 研究展望

参考文献

攻读学位期间公开发表论文

致 谢