机舱资源管理培训及评价体系研究

摘要

根据事故研究机构的分析，80％以上的事故都与人为因素有关。虽然STCW公约1995年修正案和ISM规则的生效在一定程度上减少了人为因素引发的海上事故，但在船舶安全体系中，人为因素问题并没有得到很好的解决，这就决定了人为因素问题仍将是航运界关注和研究的重点之一。机舱资源管理体系中人是主体，机舱的各项工作都要落实到人，所以机舱管理很大程度上是人员管理。通过增强和深化船舶人员对船舶机舱资源管理的理念和意识，为解决船舶安全营运问题开辟一条新的途径;通过全面的普及和深入机舱资源管理培训课程，是减少船舶事故发生的重要举措。 本文是以机舱资源管理课程作业为研究对象，通过层次分析法构建出船员非专业技能方面的评价体系，建立了应用于船员团队工作技能和基本操作技能培训的综合评价指标体系这一评价模型，为船舶机舱资源管理培训提供了一套较为合理有效的评价方法。 首先，介绍了机舱资源管理的选题背景、研究的现状、目的和意义及论文的主要工作。 其次，重点研究了人为因素的表现形态、作用机理、与典型案例分析以及避免因人为失误引发海上事故的主要途径，然后对机舱资源管理培训课程进行设计，主要包括机舱资源管理课程的目的、意义、培训的内容、课程的评估规范、教学及评估方案; 最后，利用层次分析法将机舱资源管理技能进行层次分析、建立判断矩阵，最终形成综合指标评价体系，来对班组和个体船员的团队工作技能和基本操作技能进行评价。 本文旨在通过层次分析法构建班组和个体船员的团队工作技能和基本操作技能进行评价体系，为船舶机舱资源管理培训提供了一套较为合理有效的评价方法。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 课题背景

1．2 船舶机舱资源管理培训研究现状

1．3 研究目的意义

1．4 论文主要工作

1．5 论文结构

第2章 机舱资源管理中的人为因素分析

2．1 人为因素的定义

2．2 人为因素的表现形态

2．3 人为失误与预防

2．4 人为因素与船舶事故

2．5 人为失误的主要解决途径

第3章 机舱资源管理培训课程的实施

3．1 机舱资源管理培训目的与意义

3．2 机舱资源管理课程设计

3．3 机舱资源管理的培训内容

3．4 机舱资源管理评估规范

3．5 ERM实训教学及评估方案

3．6 本章小结

第4章 机舱资源管理培训体系中综合技能的评价

4．1 评价方法及技术

4．2 层次分析法基本原理与步骤

4．3 递阶层次机构模型的建立

4．4 比较判断矩阵的建立

4．5 指标体系权重的计算

4．6 指标体系应用

4．7 本章小结

第5章 结论与展望

致谢

参考文献

附录