成山头附近海域船舶雾航安全监管对策研究

摘要

成山头水域是重要的国际通行水域，是中国北方沿海海上交通要道，南北往来的船舶都在此转向、交汇。成山头附近水域是我国著名的雾区，据海洋气象部门观测统计:成山头附近海域，年均浓雾日不少于90天，素有“雾窿”之称，7、8月份多雾天，连续雾日最长达29天，给成山头附近海域的航行船舶带来极大威胁。
　　鉴于能见度不良的气候环境对成山头水域船舶安全航行影响重大，由此造成的事故相当一部分损失较大，对成山头附近海域船舶航行的安全进行对策研究就具有十分重要的意义。
　　本文对成山头附近海域的气候条件进行系统介绍，对成山头附近海域雾的相关数值进行统计，分析成山头附近海域雾的成因和雾的特征;利用事故树分析方法，对发生在成山头水域雾航碰撞典型事故进行分析总结;最后，结合成山头附近海雾的特征和经过事故树分析法得出的事故致因因素，通过分析目前成山头附近海域雾航安全监管执行情况及不足之处，对成山头附近海域雾航监管提出建议及对策。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究的背景及意义

1．2 研究现状

1．3 本文主要工作

第2章 成山头附近海域海雾情况特征

2．1 成山头附近海域海雾形成原因

2．1．1 成山头附近海域海雾形成的气候特征

2．1．2 成山头附近海域海雾的物理成因浅析

2．2 成山头附近海域海雾的特征

第3章 成山头附近海域船舶通航数据分析

3．1 成山头附近海域航路概况

3．1．1 成山头附近海域习惯航路

3．1．2 成山头附近海域船舶定线制

3．2 成山头附近海域船舶交通流分析

3．2．1 船舶交通流统计分析

3．2．2 交通流量以及船舶种类分布

3．3 交通事故统计分析

3．3．1 交通事故等级

3．3．2 交通事故发生时间分布

3．3．3 交通事故发生空间分布

3．4 海雾对成山头附近海域通航环境影响

3．4．1 海雾对过往船舶影响分析

3．4．2 海雾对渔船通航影响分析

第4章 基于事故树模型的成山头附近海域船舶雾中碰撞分析

4．1 事故树分析方法

4．2 典型事故案例分析

4．2．1 “海盛”轮与“世纪之光”轮碰撞事故

4．2．2 “新晨捷”轮与“辽锦渔15052”轮碰撞事故

4．2．3 “GLOBAL THEMIS”轮与“辽大中渔运15130”轮碰撞事故

4．3 案例特点

4．3．1 突发性

4．3．2 严重性

4．3．3 可预防性

4．4 事故原因分析

4．4．1 人的因素

4．4．2 外部环境因素

4．4．3 船舶自身条件

第5章 成山头附近海域船舶雾航安全监管对策

5．1 现有法规与监管方法

5．1．1 现有法规

5．1．2 监管方法

5．2 执行情况和不足之处

5．3 雾航安全监管建议和对策

第6章 结论与展望

参考文献

致谢