码头集卡智能调度分配系统的研究与设计

摘要

国务院近期印发的《物流业发展中长期规划》在十二个物流业重点方面进行了整体规划，物流业已经成为融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。大连作为东北最早一批开发的港口城市，完全有条件、有能力发展成为北方重要的物流中心城市之一，东北亚地区的物流枢纽城市之一。
　　大连应借助物流业高速发展的有利契机，由经济扩张型城市向经济辐射型城市转变，大连外开放程度高、经济发展快、城市功能强、与东北地区经济联系最紧密的城市。大连港是东北地区最重要的出海口。在大连国际航运中心建设的核心，可以提高大连辐射的作用和影响，吸引更多的资金流，信息流，分布在大连的货物流动，形成港口与腹地经济互动，港口与日本和韩国的经济互动。大连港按照既定战略，继续围绕“智慧型港口”目标，加快了全面信息化的步伐。信息技术的运用已经成为港口加速发展的引擎。
　　港口属于生产型企业，它的生产核心既是码头内各资源协调调度的效率和质量，同时也是码头完成装卸作业过程的及其重要的关机环节。在整个码头装卸工艺中，现场装船卸船作业过程的堆场（包括前后方）集卡协调调度又是重点环节。可以说，任何一个集装箱码头的装船、卸船作业都是它的主体业务内容，并通过作业能力直接的反映出码头效能的高低水平，同时反映出港口整体吞吐效能和管理能力。大连港应抓住东北老工业基地振兴、沿海经济带开发、对俄经济贸易不断发展等机遇，将集装箱码头的建设和管理推向新的台阶，这既是对码头管理者来说既是机遇也是挑战。同时，如何在有限的硬件设计和条件下，最大限度的提升码头作业效率，一直是各个大型集装箱码头及场站研究的重要课题。
　　本文对目前大连港三期集装箱码头的实际业务进了深入研究，对其业务特点进行了分析，并设计出一套行之有效的解决方案，融合到正在应用的码头操作系统中，真正实现集卡在信息系统平台下能够实时分配和调度。设计方案中的集卡分配原则与以往不同，从传统的单个岸边设备绑定固定台次集卡转变为多个岸边设备多个集卡共享并动态调度。融合了智能集卡调度系统之后的码头业务操作系统，使得集卡及其他堆场设备资源能够更加合理、高效投入到码头生产作业中，有效降低人工参与度，降低集卡空载率，进而全面提高码头作业效率和降低能耗。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 论文主要工作及内容结构

第2章 算法及应用技术的研究

2．1 中间件技术

2．1．1 WebLogic中间产品

2．1．2 消息服务技术

2．2 核心算法的研究

2．2．1 Dijkstra算法介绍

2．2．2 Dijkstra算法描述

2．3 遗传算法

2．3．1 公式的格式示例

2．3．2 JGAP框架

2．4 用户信息及系统权限的控制与管理

2．4．1 LDAP工具

2．4．2 LDAP的应用

第3章 业务需求分析

3．1 集装箱码头工艺流程介绍

3．1．1 集装箱码头概述

3．1．2 进口业务流程

3．1．3 出口业务流程

3．2 问题剖析

3．2．1 目前装卸作业存在的问题

3．2．2 现有集卡运输方式及存在的弊端

3．3 单设备与多设备作业分析

3．3．1 单个岸边设备作业分析

3．3．2 多个岸边设备作业分析

3．4 提出解决方案

第4章 系统设计

4．1 系统业务设计

4．2 集卡智能调度算法设计

4．2．1 空闲集卡与目的设备的匹配算法

4．2．2 集卡最优分配算法

4．2．3 行车路径算法

4．3 系统应用实现设计

4．3．1 硬件架构的设计

4．3．2 软件架构的设计

4．3．3 非功能性需求的设计

4．4 系统架构应用框架

4．4．1 会话Bean应用

4．4．2 数据持久处理

4．4．3 消息服务

4．4．4 XML应用

第5章 应用系统实现

5．1 系统应用参数配置的实现

5．2 系统业务功能实现

5．2．1 主要功能实现

5．2．2 系统应用部署

5．2．3 调度参数配置

5．3 集卡智能调度系统实现

5．3．1 无线终端实现

5．3．2 场地设备终端装船

5．3．3 岸边设备终端卸船

第6章 系统测试

6．1 测试内容

6．2 使用JUnit完成单元测试

6．3 码头系统集成测试

5．4 系统性能压力测试

结论

参考文献

致谢

作者简介