基于卫通的海上执法协同指挥系统的研究

摘要

我国拥有18，000公里的海岸线，海洋面积三百多万平方公里，是一个名符其实的海洋大国。海上执法担负着维护国家主权，维护国家海洋权益，监督管理海洋环境、资源、海域使用和海上交通安全以及依法制裁海上违法犯罪行为的任务。随着“十二五”规划的全面展开，“建设海洋强国，发展蓝色经济”已成为我国现代化建设的重要目标，“十二五”期间将有一批大型、现代化的海上执法船舶和飞机加入到海洋维权的事业中来。届时我国的海上执法船舶和飞机在整体数量、续航能力、执法能力等方面都会有一个明显的提高。
　　本课题对如何加强执法船舶和飞机的现场执法能力，提高执法船队间、船队与飞机间的协同执法能力，以及充分发挥陆地指挥、调度、决策的重要作用，实现船与岸、船与船、船与飞机、飞机与岸之间的综合执法，提高执法的快速反应能力进行了分析与研究，旨在建立《基于卫通的海上执法协同指挥系统》。
　　本系统的研究与实现涉及了嵌入式软件技术、航海技术、海事卫星通信技术和电子海图技术等多个技术领域，并实现基于陆基电子海图系统的动态采集的远程设置、基于船舶（飞机）端智能控制终端的数据通信多路由自动切换、基于SOA架构的共享信息服务、以及基于S-63海图数据的电子海图综合信息动态显示技术和应用领域的创新。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 中国海上执法力量概述

1．2 课题研究的背景及目的

1．3 本文组织结构及内容摘要

1．4 术语和缩写

第2章 海上执法协同指挥系统概述

2．1 系统总体目标

2．2 系统关键技术的先进性

2．2．1 采集、传输、发布等应用一体化集成

2．2．2 嵌入式软件设计的船舶／飞机与岸端信息系统的一体化

2．2．3 岸端主控多路由数据传输控制技术

2．3 与国内外同类系统的比较

第3章 系统设计的理论基础

3．1 系统架构

3．2 SOA介绍

3．3 SOA特点

3．4 SOA技术体系

3．5 技术实现

3．5．1 MVC模式

3．5．2 Spring框架

3．5．3 Hibernate技术

3．5．4 Ajax＆ExtJs

第4章 陆地端监控指挥系统的分析与设计

4．1 组织机构管理

4．2 用户与权限管理

4．3 通信服务

4．3．1 自动接收

4．3．2 指令发送

4．3．3 海上数据服务

4．4 船舶／飞机管理与调度

4．5 船舶／飞机位置服务

4．6 船舶动态信息服务

4．7 船舶／飞机监控与显示

4．8 AIS船舶显示

4．9 ARPA目标显示

4．10 指挥中心监控指挥核心功能实现

第5章 船舶／飞机端系统的分析与设计

5．1 船／机载终端

5．2 航行数据采集与传输系统

5．2．1 数据采集

5．2．2 数据传输

5．3 船／机载终端核心功能实现

第6章 数据库设计

6．1 数据库表设计

6．1．1 用户管理表的设计

6．1．2 用户组表的设计

6．1．3 权限信息表的设计

6．1．4 权限组表的设计

6．1．5 船舶／飞机表的设计

6．1．6 船位表的设计

6．1．7 航行动态信息表设计

6．2 数据持久化

6．2．1 数据库访问原理

6．2．2 数据库连接池的工作原理

第7章 总结与展望

7．1 结论

7．2 展望

参考文献

致谢

研究生履历