水上交通安全风险分析与船籍港安全管理机制的研究

摘要

2008年前航运业进入了一个空前的繁荣期，波罗的海指数(BDI)站上了历史高点，然而随着美国次贷危机的爆发，航运业迅速进入了衰退期，航运公司普遍举步维艰，并在各个方面节省开支，尤其是在船舶管理和船舶维护保养上，导致船舶风险系数逐年提高，水上交通安全监管任务和工作压力大幅增加。随着国民经济快速发展和人民生活水平的提高，国家和社会对安全和环保的关注度也越来越高，对海上安全和防污染提出了更高要求，水上交通安全监管责任越来越大。为了更好地服务于水上交通安全监管工作，本文以系统论为出发点，以模糊数学理论为研究水上交通安全风险的基础工具，同时将信息扩散理论引入水上交通安全风险分析领域，以安全风险分析的结果为突破口，为下文研究水上安全管理机制打下铺垫。
　　船舶作为水上交通的直接参与者，加强船舶管理对于水上交通安全管理具有举足轻重的作用，是研究水上交通安全的关键环节。目前船舶监督管理涵盖了船舶登记、船舶签证、船员配备及持证后的动态跟踪管理、船舶技术状况的监督检查、公司日常监督检查等方面内容，是海事管理机构强化水上安全管理最有效的监管管理方式。随着国家行政管理理念的变革，简政放权已成为行政审批制度改革的主旋律，船舶签证制度即将取消，创新水上交通安全管理方式，弱化事前审批，加强事中和事后的监管尤为重要。本文借鉴国际上船旗国管理的经验，通过对现行船舶监管模式的比较分析，提出了强化船籍港管理的设想。针对当前船籍港管理存在的问题，为了改进船籍港管理机制，本文针对船籍港管理提出了新的总体构架，并从宏观上论述了船籍港管理总架构和管理办法;同时引入东京备忘录NIR机制作为分析基础，建立了公司安全绩效管理模型，并将该模型运用于实际的公司绩效评估中，形成了船籍港管理中公司绩效运用的初步想法，以求进一步提升船籍港管理效果。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 选题的背景与问题的提出

1．2 研究的目的和意义

1．3 本文研究的内容与技术路线

第2章 水上交通安全风险分析理论与实际运用

2．1 我国水上交通安全风险形势

2．1．1 水上事故数据分析

2．1．2 事故主要原因分析

2．2 水上交通安全风险评价方法研究

2．2．1 水上交通安全风险评价现状

2．2．2 水上交通安全综合评价方法

2．2．3 综合评价方法运用

2．3 水上交通安全风险分析

2．3．1 信息扩散模型概述

2．3．2 运用流程设计

2．3．3 实际运用

2．4 本章小结

第3章 水上安全管理机制研究

3．1 我国水上安全管理机制现状

3．1．1 水上安全管理机制概述

3．1．2 现行船舶管理机制分析

3．2 船籍港安全管理概述

3．2．1 船籍港管理定义

3．2．2 船籍港管理与船旗国管理的关系

3．3 本章总结

第4章 船籍港安全管理机制研究

4．1 我国船籍港管理的现状

4．1．1 船籍港管理成效

4．1．2 船籍港管理存在的问题

4．2 船籍港管理机制构建

4．2．1 总体架构

4．2．2 管理办法

4．3 本章总结

第5章 公司安全绩效管理在船籍港管理中的运用

5．1 公司安全绩效管理

5．1．1 公司绩效管理概念

5．1．2 公司安全绩效管理的运用——以东京备忘录NIR机制为例

5．2 公司安全绩效管理的运用研究

5．2．1 公司安全绩效管理现状分析

5．2．2 公司安全绩效管理的监管现状

5．2．3 公司安全绩效管理模型

5．2．4 算例

5．3 本章总结

第6章 总结与展望

6．1 总结

6．2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间公开发表论文

作者简介