航运联盟背景下WD公司发展战略转型研究

摘要

2016年是航运历史上引人注目的一年，航运企业的整合、并购和联盟接踵而至:法国达飞轮船收购美国总统邮轮，中远与中海重组合并，赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运，六家班轮公司组建全球第三大航运联盟，与之前的2M+现代商船和Ocean Alliance(CMA、COSCO、EVG、OOCL)，共同形成了航运业“三足鼎立”的格局。在此航运业激烈竞争的情况下，作为国际航运派生需求的船舶代理行业正经受着“联盟风暴”的考验。联盟时代的到来也悄然改变着市场格局，提高船代的市场集中度，固化梯队并逐步拉开差距。
　　航运联盟时代的到来，打破了原有的船代市场的平衡，为下游船代市场带来诸多可能性。与航运联盟相伴而生的是大船效应，但大船集中投放市场的突出问题是直接导致供需失衡，加上近(’一)球贸易增速放缓，持续的航运低迷期不利于缓解矛盾、消化运力。超大船型对靠泊码头及速遣作业提出了更高的要求。船代作为航运服务业中开放度最充分的一环，航运联盟时代势必加速船代市场优胜劣汰，竞争更为激烈。在此形势下，船代企业必须不断创新突破，提升服务内涵，科学研判外部环境及自身条件，通过良性竞争、协同配合，谋划转型发展。
　　WD公司是以船舶代理、货运代理为主业，多种经营、横向联合的经营服务性企业。经过半个多世纪的发展，已经发展成为环渤海地区最大的国际船舶代理企业。随着船舶代理市场的开放，竞争已经不可避免的成为市场发展的主流。同时，依据目前的贸易形势，中国未来的进出口贸易不会出现大幅增长，船代业已经进入薄利时代，WD公司必须尽快谋求转型发展。
　　本文在明晰航运联盟的概念、时代内涵和公司战略管理基本方法和理论的基础上，从WD公司自身发展优势、劣势出发，结合航运联盟发展趋势，构建WD公司发展战略转型的SWOT分析矩阵，提出航运联盟背景下WD公司转型的发展战略，并在此基础上分析战略转型的主要内容，提出航运联盟背景下WD公司发展战略转型的实施保障。本文的研究可为WD公司提升综合竞争力提供参考，为其开辟新的利润增长点提供支持，通过自身的转型发展寻求“破局”。

目录

声明

摘要

1．1研究背景及意义

1．1．1研究背景

1．1．2研究意义

1．2国内外研究现状

1．2．1国外研究现状

1．2．2国内研究现状

1．3研究思路及方法

1．3．1研究内容及思路

1．3．2研究方法

1．4本论文研究拟解决的关键问题

第2章航运联盟内涵及相关理论基础

2．1航运联盟的内涵

2．2航运联盟的时代特征

2．3战略管理基础理论

2．4动态战略管理理论

2．5公司运营管理理论

2．6发展战略分析方法

2．6．1 PEST模型

2．6．2波特五力模型

2．6．3 SWOT分析

2．7本章小结

第3章WD公司经营管理现状及发展环境分析

3．1 WD公司发展现状

3．1．1 WD公司概况

3．1．2 WD公司经营管理现状

3．1．3 WD公司业务发展现状

3．1．4 WD公司现有发展战略

3．2航运联盟背景下WD公司发展的外部环境

3．2．1政治环境分析

3．2．2经济环境分析

3．2．3社会环境分析

3．2．4技术环境分析

3．3航运联盟背景下WD公司发展的内部环境

3．3．1公司发展的优势

3．3．2公司发展的劣势

3．4航运联盟背景下WD公司发展现状评估

3．4．1评估方法介绍

3．4．2发展现状评估

3．5航运联盟背景下WD公司发展的SWOT分析

3．5．1 SWOT分析矩阵

3．5．2战略组合

3．6本章小结

第4章航运联盟背景下WD公司发展战略转型的选择

4．1航运联盟背景下WD公司战略转型依据

4．2航运联盟背景下WD公司战略转型目标

4．2．1战略发展目标

4．2．2发展思路

4．3航运联盟背景下WD公司战略转型的主要内容

4．3．1第一阶段：稳定发展转型战略

4．3．2第二阶段：投入扩张转型战略

4．4本章小结

第5章航运联盟背景下WD公司发展战略转型实施保障

5．1创新组织管理

5．2强化人才建设

5．3优化绩效考核

5．4培养企业文化

5．5加强信息化建设

5．6完善风险管控

第6章研究结论与展望

6．1研究结论

6．2研究展望

参考文献

附录

致谢