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目录
第1章 绪论
1.1 课题背景
1.2 新能源汽车行业发展现状
1.3 方程式赛车的发展现状
1.4 选题来源
1.5 分布式驱动动力控制研究现状
1.6 本文主要研究内容
第2章 四轮轮毂电机驱动赛车动力学建模
2.1 整车模型简介
2.2 车辆动力学模型
2.3 驾驶员-转向系统模型
2.4 轮胎模型
2.5 轮胎的滑移率及侧偏角的计算
2.6 电机模型
2.7 本章小结
第3章 整车操纵稳定性及控制策略研究
3.1 车辆操纵稳定性分析
3.2 车辆操纵稳定性的控制策略
3.3 上层车身运动控制策略设计
3.4 本章小结
第4章 下层四轮动力分配控制策略研究
4.1 四轮转矩分配的问题阐述
4.2 分布式四轮轮毂电机动力分配方法介绍
4.3 最优控制方法
4.4 本章小结
第5章 整车动力学建模仿真分析
5.1 整车动力学建模
5.2 仿真验证分析
5.2 本章小结
第6章 总结
6.1 本文主要工作
6.2 创新与展望
致谢
参考文献