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目录
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 课题的来源
1.2 课题研究的目的和意义
1.3 列车轮对动平衡研究现状
1.4 齿轮箱轴系振动的研究现状
1.5 本文研究对象与内容
第二章 主动轮对动平衡检测的基本原理
2.1 轮对不平衡检测及校正的必要性
2.2 轮对转子动平衡的基本原理
2.3 车轮不平衡的几种方式[29]
2.4 轮对不平衡的处理方式
2.5 本章小结
第三章 主动轮对及齿轮箱刚柔模型的建立
3.1 主动轮对与齿轮箱几何建模方法
3.2 主动轮对及齿轮箱多刚体模型的建立
3.3 主动轮对及齿轮箱刚柔混合模型的建立
3.4 本章小结
第四章 主动轮对及齿轮箱刚柔耦合多体系统动力学理论
4.1 概述
4.2 主动轮对及齿轮箱多体动力学基本理论
4.3 主动轮对及齿轮箱刚柔耦合系统动力学理论基础
4.4 本章小结
第五章 主动轮对主轴振动的仿真分析
5.1 基于ADAMS的振动方法
5.2 主动轮对主轴扭转振动特性的仿真分析
5.3 主动轮对主轴横向振动特性的仿真分析
5.4 本章小结
第六章 总结
6.1 主要工作回顾
6.2 本课题今后需进一步研究的地方
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
华东交通大学;