封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第一章 绪论
1 .1 选题背景与研究意义
1 .2 电气化铁路谐波研究历史及现状
1 .3 MATLAB/Simulink简介
1 .4 本文完成的主要工作
第二章 高速铁路牵引供电系统仿真建模
2 .1 高速铁路牵引供电系统的供电方式
2 .2 供电电源
2 .3 牵引变电站
2 .4 自耦变压器(AT)所
2 .5 高速铁路牵引网
2 .6 高速铁路牵引供电系统模型的建立
2 .7 本章小结
第三章 高速铁路动车组仿真建模
3 .1 CRH系列动车组
3 .2 CRH3型动车组牵引传动系统原理分析
3 .3 动车组运行数学模型描述
3 .4 CRH3型动车组仿真模型的建立
3 .5 本章小结
第四章 高速铁路谐波特性分析
4 .1 高速铁路谐波特性与仿真模型数据采集
4 .2 谐波电流的相关分析
4 .3 谐波电流初相角的概率分布
4 .4 本章小结
第五章 电气化铁路谐波治理措施
5 .1 LC滤波器
5 . 2 静止无功补偿装置SVC
5.3铁路功率调节器(Railway Power Conditioner, RPC)
5 .4 有源滤波器
5 .5 其他改善电气化铁路电能质量的措施
5 .6 本章小结
第六章 总结与展望
6 .1 论文总结
6 .2 研究展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢