声明
摘要
第一章绪论
1.1选题背景及意义
1.1.1混合动力车辆的研究背景
1.1.2本课题的研究意义
1.2混合动力拖拉机的研究现状
1.2.1混合动力拖拉机国内外的发展历程
1.2.2混合动力车辆研究发展现状总结
1.3混合动力车辆的类型
1.3.1串联式混合动力车辆
1.3.2并联式混合动力车辆
1.3.3混联式混合动力车辆
1.4课题研究目标与内容
1.5本章小结
第二章混合动力拖拉机试验台的总体设计
2.1试验台的功能分析与设计
2.1.1试验台的功能分析
2.1.2试验台布局的方法选择
2.1.3试验台的模块设计与划分
2.2.1试验台的设计原则
2.2.2试验台的结构方案设计
2.2.3试验台的控制方案设计
2.3各测试模块设计
2.3.1发动机测试模块
2.3.2发电机测试模块
2.3.3高频直流电源开关测试模块
2.4新型混合动力拖拉机模拟加载系统构成
2.4.1锂电池组
2.4.2电池管理系统
2.4.3轮毂电机
2.4.4转矩转速传感器
2.4.5磁粉制动器
2.4.6磁粉制动器控制器
2.4.7数据采集设备的选择
2.5本章小结
第三章混合动力拖拉机加载试验台测控系统开发
3.1虚拟仪器软件开发平台
3.1.1 LabVIEW平台简介
3.1.2 LabVIEW平台的人机交互界面
3.1.3 LabVIEW平台的调试技术
3.2测控系统参数模块设置
3.2.1采样设置
3.2.2滤波器设置
3.2.3信号类型和连接方式
3.3数据处理模块
3.4显示模块
3.5试验台测控系统的设计与实现
3.6本章小结
第四章混合动力拖拉机模拟加载试验研究
4.1主要试验设备的标定与初步试验
4.1.1试验目的
4.1.2转矩转速传感器的静态标定
4.1.3磁粉制动器的输出电压-转矩特性试验
4.2轮毂电机外特性试验研究
4.2.1试验目的及设备
4.2.2试验方案
4.2.3试验结果
4.3道路运输作业模拟试验研究
4.3.1试验目的及设备
4.3.2试验方案
4.3.3试验结果及分析
4.4田间犁耕作业模拟试验研究
4.4.1试验目的及设备
4.4.2试验方案
4.4.3试验结果及分析
4.5.1试验目的及设备
4.5.2试验方案
4.5.3试验结果及分析
4.6本章小结
第五章基于PID控制的模拟加载试验研究
5.1混合动力拖拉机加载控制方法
5.1.1 PID控制方法
5.1.2 PID控制器的参数整定
5.2基于模拟加载系统的PID参数整定仿真
5.2.1仿真的目的及仿真设备
5.2.2仿真方案
5.2.3仿真结果及分析
5.3基于PID控制的运输作业的模拟加载试验
5.3.1试验目的及设备
5.3.2试验方案
5.3.3试验结果及分析
5.4基于PID控制的田间犁耕作业的模拟加载试验
5.4.1试验目的及设备
5.4.2试验方案
5.4.3试验结果及分析
5.5基于PID控制的田间突加载荷的模拟加载试验
5.5.1试验目的及设备
5.5.2试验方案
5.4.3试验结果及分析
5.5本章小结
第六章结论与展望
6.1工作总结
6.2主要创新内容
6.3后续研究建议及展望
参考文献
致谢
研究生期间撰写发表的论文