地铁站台火灾烟气流动规律的数值模拟和安全疏散的探讨

摘要

近年来，地铁轨道交通因不占有地面交通资源、方便快捷、运送人流量大等特点，已经成为世界各国城市交通建设的主流选择。但同时也正是由于地铁的建筑特点和人流量大的特点，一旦地铁发生火灾事故不仅使人受到伤害还要蒙受财产损失。因此对于地铁火灾的烟气流动规律和人员的安全疏散及救援的研究就显得十分有必要。
　　论文以武汉地铁4号线东亭地铁站为研究对象，建立了计算模型，通过FDS数值模拟来分析地铁火灾烟气运动规律以及其影响其火灾烟气运动规律的各种因素，并在前人研究的基础上进一步验证地铁站台层楼梯结构的布置对其火灾烟气运动的影响，然后根据所研究的结果来分析对人员疏散的影响并用来指导人员疏散时更好的逃生路线。
　　通过对几种工况下模拟结果的比较，分析了不同的火源位置的楼梯的结构形式的变化对烟气扩散的影响以及对逃生出入口处温度分布的影响，得出有利于人员逃生的最安全的引导疏散的结构形式，从而提高地铁车站的安全性。在同一种排烟模式下，火源为位置在中间时，楼梯呈正“八”字形（楼梯相背）比呈楼梯倒“八”字形（楼梯相对）更适合于人员的安全疏散。在火源位置在站台中心两侧时，楼梯呈倒“八”字形（楼梯相对）的比楼梯呈正“八”字形（楼梯相背）的更适合于人员的安全疏散。