声明
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 课题的来源及研究背景意义
1.2 车轮多边形研究现状
1.3 车辆动力学主要评判指标
1.4 论文主要研究内容
第二章 车轮多边形测量及振动试验概况
2.1 试验目的
2.2 车轮不圆顺测量及分析
2.3 振动试验数据采集与处理设备
2.4 振动试验测点及传感器布置
2.5 振动测试工况
2.6 本章小结
第三章 车辆振动测试及数据分析
3.1 试验主要动力学指标统计分析
3.2 全程振动加速度统计分析
3.3 全程时域频域图谱分析
3.4 镟修前后振动异常线路区段分析
3.5 本章小结
第四章 不同工况下列车振动数据分析比较
4.1 加速与制动过程中车轴振动分析
4.2 线路工况不同对车振动加速度的影响
4.3 本章小结
第五章 轮轨耦合振动分析
5.1 试验区段钢轨状况
5.1 地面测点布置
5.2 振动加速度时域分析
5.3 振动加速度频域分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结
6.2 工作展望
参考文献
个人简历 在读期间参与的科研项目及学术论文
致谢