声明
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状及方法
1.2.1 盾构隧道施工引起地表变形规律
1.2.2 盾构隧道下穿施工对既有构（建）筑物的影响
1.2.3 我国盾构隧道下穿既有铁路路基沉降规律及控制措施研究
1.2.4 盾构隧道下穿轨道结构物的沉降控制标准研究
1.3本文研究内容及方法思路
1.3.1 本文研究内容
1.3.2 研究方法及思路
第二章 盾构隧道下穿铁路典型工况与路基沉降影响因素分析
2.1 典型工程概况
2.2 工程地质条件
2.2.1 地质构造
2.2.2 地形、地貌及周边环境
2.2.3 岩土层的构成与特征
2.2.4 水文地质
2.3 隧道盾构下穿施工影响因素
2.3.1 盾构施工地层变形规律
2.3.3 盾构下穿施工造成路基变形影响因素
2.4 本章小结
第三章 盾构隧道下穿铁路路基沉降影响因素数值分析
3.1MIDAS/GTS NX简介
3.2 数值模型建立
3.2.1 模型概述
3.2.2 参数选取
3.2.3 模拟盾构施工步
3.2.4 计算模型及工况
3.3 不同因素对路基沉降规律的影响分析
3.3.1 下穿地层对路基沉降的影响
3.3.2 隧道埋置深度对路基沉降的影响
3.3.3 隧道双线水平间距对路基沉降的影响
3.4 不同影响因素的敏感性分析
3.4.1 参数敏感性分析
3.4.2 路基沉降影响因素敏感性分析
3.5 本章小结
第四章 盾构隧道下穿铁路路基沉降控制标准的讨论
4.1 概述
4.2 盾构隧道下穿铁路路基工程的实测数据分析
4.2.1 已有部分工程实践的沉降控制建议值
4.2.2 已有部分盾构隧道下穿铁路路基的沉降数据分析
4.3 隧道盾构下穿铁路的控制指标的讨论
4.3.1 轨道允许变形偏差值
4.3.2 轨道允许沉降变形倾斜率
4.3.3 路基允许沉降变形速率
4.3.4 路基最大允许沉降控制标准值
4.4 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 主要结论
5.2 展望
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
