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【6h】

军用电子设备重载摩擦副摩擦性能研究

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摘要

1 绪论

1.1 课题研究背景与意义

1.1.1 课题研究背景

1.1.2 课题研究意义

1.2 重载丝杠螺母副的应用和发展

1.2.1 重载丝杠螺母副国外研究情况

1.2.2 重载丝杠螺母副国内研究情况

1.2.3 发展趋势

1.3 课题研究的内容与目标

1.4 论文组织结构

2 重载丝杠螺母摩擦副磨损失效形式研究

2.1 摩擦学

2.2 丝杠螺母摩擦副结构形式

2.3 丝杠螺母摩擦副的力学分析

2.4 丝杠螺母副磨损失效分析

2.5 丝杠螺母摩擦副摩擦性能改进方向分析

2.6 小结

3 丝杠加工工艺研究

3.1 丝杠工艺特点与精度要求

3.2 丝杠加工工艺路线改进

3.3 丝杠加工工艺方法改进

3.4 小结

4 硫氮碳共渗技术在摩擦副中的应用研究

4.1 硫氮碳共渗技术应用概况

4.2 液体硫氮碳共渗渗盐的选择

4.3 硫氮碳共渗试验方法

4.3.1 试验方法

4.3.2 试验过程

4.4 硫氮碳共渗试验数据及结论

4.4.1 渗盐的成份控制及调节

4.4.2 典型材料的硫氮碳共渗工艺参数试验

4.4.3 渗盐中硫含量对摩擦系数的影响

4.4.4 试验盐浴后氧化对抗蚀性的改善试验

4.5 小结

5 丝杠螺母副用润滑脂选型研究

5.1 丝杠螺母副用润滑脂应用概况

5.2 润滑脂的选择

5.3 润滑剂摩擦磨损试验

5.4 小结

6 丝杠螺母摩擦副工艺规范制定

6.1 工艺规范研究的目的

6.2 丝杠加工样板工艺的内容

6.3 硫氮碳共渗典型工艺的内容

6.4 工艺规范的应用效果

7 总结与展望

7.1 总结

7.2 展望

致谢

参考文献

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摘要

滑动丝杠螺母副具有自锁性能,安全性高且能承受较大载荷,广泛应用于车载雷达等大型军用电子设备的举升机构和行走机构中。随着达雷技术的发展和作战环境的需要,丝杠螺母副在使用过程中存在承载载荷大、环境条件差、润滑条件差、线速度大等诸多导致摩擦性能变差的因素,出现卡死、振动、尖叫等摩擦失效现象较多,严重影响产品的性能,迫切需要系统性地解决雷达设备研制中的这个难题。
  本课题研究即在此应用背景下,首先从摩擦机理入手,结合重载丝杠螺母副结构和使用特点,分析了影响丝杠螺母副摩擦性能的各项因素,针对性地提出了改善摩擦性能的方法,并分别从提高丝杠加工精度、改进表面强化方法、优选润滑介质等方面进行了调研和试验,从中了解和掌握了提高滑动丝杠螺母副摩擦性能的方法,研究并提出了重载滑动丝杠螺母副在雷达中应用时需采用的工艺规范,为解决重载丝杠螺母副易磨损失效难题提出了切实有效的解决方法。

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