飞机座舱显示中的罗盘画面和组件对象模型在自动化测试环境中的应用

摘要

现代飞机座舱显示系统正向着综合化方向发展,飞机参数向飞行员的传递越来越依靠于图形显示.罗盘画面是显示系统的重要画面之一,要求罗盘不扭曲、不闪烁、不截图.该文针对这些情况,在软件上为罗盘画面的实现采取了一些措施,提出了刻度线的快速反走样算法.该文论述了自动化测试(ATE)领域存在的焦点问题以及能够用组件对象模型(COM)来解决这一问题的理论依据,总结出COM技术在ATE中的巨大潜力,并重点给出了用COM来转换仪器驱动程序的方法.COM技术不但给驱动器提供了展开/综合上的解决方案,而且还提供了远程访问以及其它一系列的好处,测试系统利用该方法将获得前所未有的优势.运行时间上的多态性支持语法上的可互换性,SCIP协会和IVI基金会正寻求一种技术,使这种不约而同换性能应用到ATE领域.网络化以及分布式是仪器和测试系统的发展趋势,多层客户/服务器模型将是这一趋势的合理解决方案.

目录

文摘

英文文摘

第一篇飞机座舱显示系统中的罗盘画面研究

第一章绪论

1.1航空显示系统的发展

1.2本课题的研究内容

第二章硬件结构

2.1硬件系统原理

2.2 TMS34010图形处理器

2.2.1 TMS34010的主要特点

2.2.2 TMS34010的系统结构

2.2.3 TMS34010的引脚分类与外部接口

2.3本章小结

第三章罗盘画面的绘制

3.1罗盘刻度线的反走样快速绘制算法

3.1.1反走样原理

3.1.2实际方案

3.1.3实验结果

3.2字符的反走样旋转算法

3.3八十度度罗盘画面的绘制

3.4罗盘刻度线动画技术

3.5本章小结

本篇总结

第二篇组件对象模型在自动化测试环境中的应用研究

第一章绪论

1.1自动化测试系统的发展

1.2本课题的研究内容

第二章COM与ATE

2.1 COM/DCOM技术简介

2.1.1对象、接口

2.1.2对象的调度

2.2自动化测试环境中的焦点问题

2.2.1各式各样的I/O技术

2.2.2 COTS要求

2.2.3功能的完备性及使用的简便性

2.2.4 ADE的多样性

2.2.5继承性

2.3 ATE和COM

2.3.1引入COM的技术根据

2.3.2用COM实现的IVI

2.4 COM黑盒子

2.5本章小结

第三章系统的编制

3.1两层Client/Server结构

3.2三层及多层结构(Browser/Server)

3.3系统的编制

3.3.1组件的编制

3.3.2客户端应用程序的编制

3.4本章小结

第四章系统的网络化

4.1分布式COM

4.1.1 DCOM的调用

4.1.2组件和复用

4.1.3位置的独立性

4.1.4 COM和DCOM

4.2分布式测试系统

4.3中间件技术

4.4系统的编制

4.5本章小结

本篇总结

致谢

攻读硕士学位期间已发表和待发表的论文

参考文献