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论文说明:图表目录、注释表
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 国内外发展趋势和研究现状
1.2.1 共形天线与共形阵
1.2.2 近空间的基本概念
1.2.3 亚声速近空间飞行器
1.2.4 高空长航时无人机的发展趋势与关键技术
1.3 无人机气动布局技术
1.3.1 无人机气动布局形式的发展
1.3.2 无人机气动布局设计方法的发展
1.4 飞行控制技术的发展与应用
1.4.1 主动控制技术的发展和应用
1.4.2 放宽静稳定性
1.4.3 飞行控制技术
1.5 本文的主要工作
第二章 机载传感器设计
2.1 设计目标
2.2 雷达体制的选择
2.2.1 空中目标监视与跟踪
2.2.2 地面固定目标的探测与成像
2.2.3 地面动目标监视
2.3 雷达工作频率
2.4 天线类型与形状的选择
2.5 天线数量与安装位置
2.6 天线方位孔径
2.7 天线垂直孔径
2.8 估算结果
2.9 本章小结
第三章 飞行器气动布局及气动特性
3.1 气动设计要求
3.2 气动布局选择
3.3 飞翼布局的设计
3.3.1 飞翼布局的特点
3.3.2 飞翼布局初始参数设计
3.3.3 翼型选择
3.3.4 飞翼外形设计
3.3.5 舵面设计
3.3.6 飞翼三维模型
3.4 飞翼气动特性分析与参数估算
3.4.1 DATCOM计算气动数据
3.4.2 气动参数估算结果
3.4.3 舵面气动设计参数
3.5 本章小结
第四章 无人机飞飞行运动方程建模
4.1 无人机的数学模型
4.1.1 坐标系及变量定义
4.1.2 无人机的主要结构参数及变量定义
4.1.3 六自由度非线性方程
4.2 无人机的仿真模型
4.2.1 气动模块的建模
4.2.2 运动方程模块的建模
4.2.3 大气模块的建模
4.2.4 作动器模块的建模
4.2.5 发动机模块的建模
4.2.6 无人机质量特性的估算
4.3 无人机飞行运动仿真平台的建立
4.3.1 仿真平台的结构
4.3.2 不加控制下的仿真分析
4.4 本章小结
第五章 无人机纵向控制律设计
5.1 飞翼飞机稳定性及纵向动态特性
5.1.1 升力阻力特性
5.1.2 俯仰特性/纵向静稳定性
5.2 放宽静稳定
5.2.1 放宽静稳定性的概念
5.2.2 放宽静稳定性的效益
5.3 无人机运动方程的解耦分组与线性化
5.3.1 无人机运动方程的解耦分组
5.3.2 无人机运动方程的线性化
5.3.3 小扰动原理
5.3.4 基于小扰动原理的线性化方法
5.3.5 无人机运动方程的线性化处理
5.3.6 平衡点配平
5.4 飞翼无人机纵向稳定性分析
5.4.1 无人机纵向运动方程
5.4.2 无人机纵向开环仿真
5.5 基于最优控制理论的控制律设计
5.5.1 线性二次型问题
5.5.2 输出反馈线性二次型问题
5.5.3 线性二次型输出反馈在纵向增稳系统中的应用
5.6 智能控制在飞行控制律中的应用
5.6.1 人工神经网络
5.6.2 BP网络
5.6.3 BP网络控制器设计
5.6.4 仿真分析
5.7 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 本文工作总结
6.2 不足与展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文