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Contents
第1章 绪论
1.1 船舶电力系统脆性的研究背景
1.2 船舶电力系统脆性研究的目的和意义
1.3 国内外的发展和研究现状
1.4 研究内容
第2章 复杂船舶电力系统的脆性理论
2.1 引言
2.2 船舶电力系统脆性的定义
2.3 船舶电力系统脆性的特殊性
2.4 船舶电力系统脆性的客观存在
2.5 船舶电力系统脆性的传递模型
2.6 船舶电力系统的脆性熵
2.7 本章小结
第3章 基于交流潮流的船舶电力系统脆性的Agent图模型
3.1 引言
3.2 Agent图理论
3.3 潮流理论
3.4 基于交流潮流的船舶电力系统脆性的Agent图模型
3.5 船舶电力系统脆性的建模仿真结果
3.6 本章小结
第4章 船舶电力系统脆性的最大崩溃路径
4.1 引言
4.2 船舶电力系统脆性的最大崩溃路径
4.3 优化算法
4.4 船舶电力系统脆性的最大崩溃路径的仿真研究
4.5 本章小结
第5章 基于混沌理论研究复杂船舶电力系统的脆性
5.1 引言
5.2 混沌理论
5.3 基于混沌理论的船舶电力系统脆性模型
5.4 基于混沌理论的船舶电力系统脆性模型仿真与分析
5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文目录
致谢
江苏科技大学;