叉式前悬架的动特性及计算机辅助测试

摘要

叉式前悬架系统广泛应用于农用三轮运输车及摩托车上.它的性能直接影响车辆动力性能和乘坐的舒适性.上述悬架液压减振器是一种双向作用含气柱弹簧的筒式减振器,是悬架系统的主要元件,影响其性能的主要因素是阴尼力和刚度.计算机辅助测试是近年来出现的新技术.该课题所做的工作是:分析某一型号减振器的结构,根据流体力学原理建立数学模型,在MATLAB仿真软件系统的支持下,在计算机上进行仿真.为了准确评价叉式前悬架系统的性能,我们建立了计算机辅助测试系统,对计算机测试系统的硬件组成、软件设计及数学力学模型作了阐述,并进行了测试,对仿真结果进行验证,得出了相应结论.

目录

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本人声明

第1章 概论

1.1悬架减振器的功用与要求

1.2目前国内外研究的现状

1.3本课题研究的目的、意义、方法

第2章 减振器特性建模与仿真

2.1概述

2.2减振器结构与工作原理

2.3建模

2.4仿真程序框图

2.5仿真软件介绍

2.6程序编写

2.7仿真结果

第3章 悬架系统动特性建模

3.1概述

3.2叉式悬架结构与原理

第4章 计算机辅助测试

4.1概述

4.2使用软件介绍

4.3数据采集与变换

4.4 JS-1减振器实验台简介

4.5程序框图

4.6程序编写

4.7测试步骤及结果

第5章 结果分析与结论

5.1结果分析

5.2结论

第6章 工作总结与展望

6.1总结

6.2展望

致谢

附图

参考文献

附录